鲁达 众所周知，上承东汉下启西晋时期，魏、蜀、吴三国承鼎立之势，三个国家一直都在相互抗衡。而这数十年间，不乏各国出现众多英雄豪杰，才促使这一场角逐得以延续。同样，在汽车行业中，也有类似的情形出现。德系三强，奥迪、奔驰和宝马就如“三国”一样，百年来都是相互竞争和比拼的对手，不同的是，这场比拼并没有浓烈的战火与硝烟，而是在各自技术与科技方面的角逐和进步。这次奥迪用家族中一员“猛将”—全新奥迪A6L再一次与老对手奔驰E级和宝马5系站在一起，孰强孰弱？我们来一探究竟。
本次我们选取了2019款奥迪A6L 45 TFSI quattro尊享动感型、2019款奔驰E300L豪华版和2019款宝马530Li尊享型豪华套装进行对比，三车的官方指导价分别为：51.88万、50.28万和51.99万。
外观 全新的定义
德系三强一直都是互敬的对手，多年来在各个车型上都在互相竞争。然而，这次在C级车市场上，奥迪用全新奥迪A6L做了一次强有力回击。让奔驰和宝马有些胆寒。
奥迪一直有“灯厂”的美誉，全新奥迪A6L全系标配了矩阵式LED异形大灯，全新的灯带设计看上去更加犀利，而奔驰E级和宝马5系虽然同为LED光源，但造型过于老旧。
来看车身侧面，三车的线条都很平直流畅，全新奥迪A6L优化后的车身比例更为灵动。而奔驰E级与宝马5系的腰线设计也还算优秀，增加了不少层次感。
本次评测的三台车都选用了五辐轮毂，全新奥迪A6L和宝马5系为双五辐设计，而奔驰E为单五辐设计。全新奥迪A 6L的轮毂尺寸最大，为20英寸，轮胎为固特异。
全新奥迪A6L的尾灯采用LED光源，设计更为修长，层次感也更为分明和立体，搭配镀铬装饰条更有设计感。
在看过三车的外观对比后，我们可以得出以下结论，全新奥迪A6L的变化和革新是最为突出的，整车的外观无论在镀铬装饰，还是设计上都做了很大调整，其目的是为了强调外在的轮廓，如此浑然天成的设计不仅让其可以胜任商务用途，而且还可以成为一台年轻且有个性的家用豪华轿车。再看奔驰E级和宝马5系，必经长时间没有更新，则让人感觉会审美疲劳！跟老款相比并未有太多新的设计和区别。
内饰 兼顾豪华与科技
全新奥迪A6L采用了12.3英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富，层次非常分明。
全新奥迪A6L的空调控制面板为8.6英寸触摸屏，与液晶中控屏幕形成了双屏组合，无论设计还是使用都有科技感。
全新奥迪A6L的座椅为真皮+Alcantara材质相结合，保证舒适性的基础上，更增添了运动感。
全新奥迪A6L后排空调控制区的设计更为简洁大方，一块控制面板可以完成全部操作和调节，很有科技感。
如今消费者更看中一台车的内饰设计，毕竟在车里驾驶的时间要更长，而且看一辆车的内饰就像看一个人的内涵一样。全新奥迪A6L的内饰无论用料还是做工都非常的讲究，充斥着豪华感与科技感！车内密封性做的也很优秀，坐在车内，丝毫察觉不到车外的任何喧嚣。相较于全新奥迪A6L，现款奔驰E级和宝马5系的内饰就过于单调、成熟和稳重了，跟其外观一样，会让人产生视觉疲劳的感觉。
动力 轻混的与众不同
此次试驾的三台车均搭载了2.0T涡轮增压发动机。在动力配置上，全新奥迪A6L根据不同的发动机总成加入了12V/48V智能轻混系统，这套轻混系统可随驾驶场景智能介入，并搭配最新的quattro ultra四驱系统使得车辆更加高效节能，并且又一次让全新奥迪A6L车系实现了全面电气化。而奔驰E级与宝马5系则搭载了各自家族中经典的2.0T涡轮增压发动机，并匹配成熟的变速箱，在换挡舒适性和驾驶舒适性方面得到了部分提升。
驾驶感受 王者之争
在实际试驾后发现，三台车都有浓浓的“德味”驾驶质感，全新奥迪A6L的油门踏板更容易控制，转速控制上相比奔驰E级和宝马5系更胜一筹，舒适度也更好一些。
在实际驾驶过三台车后，其真实的驾驶感受还是有很多不同点得，在冷车启动时，三台车中全新奥迪A6L的噪音的最小的，几乎感觉不到。这一部分原因便得益于第三代EA888引擎将排气歧管集成在了缸盖之上，无论是2.0T还是3.0T的全新奥迪A6L都可以快速的让引擎达到工作温度，这一点是奔驰E级和宝马5系无法比拟的。
在起步阶段，全新奥迪A6L会非常轻盈和平顺，并且在低速行驶时，也不会出现顿挫感和闯动感。这是由于全新奥迪A6L的涡轮介入比较早（在1600rpm时），所以370N·m的最大扭矩会在非常低得转速下便可达到。这一点奔驰E级做的还算不错，但宝马5系会有一些顿挫。
三台车都非常重视驾驶者的驾驶感受，奔驰E级的油门踏板比较重，对驾驶者来说不太容易控制转速，而宝马5系又过于松弛，力度回馈感又不好。全新奥迪A6L的油门却很易把握且足够积极，只要脚下的力度稍有变化，那么变速箱就会迅速降档，转速也会跟着提高到2000rpm，这样是为了保证你之后所需更加充沛的动力储备。
更值得一提的是全新奥迪A6L全系都标配了渐进式转向系统，配有广泛的运动转向比。随着车辆转向角度的增加，转向比也会越来越直接，整车的舒适性、灵活性和操控性得到了进一步的提升，这一点对于老对手奔驰E级和宝马5系来说是望尘莫及的了。
最后，全新奥迪A6L还有两个亮点需要说一下，这也是给奔驰E级和宝马5系的致命一击！全新奥迪A6L率先加入了轻混技术，无论是2.0T车型上采用的12V轻混，还是3.0T车型上配套使用的48V轻混，都可以在提高动力表现的同时，为燃油经济性做出很大贡献！相信奔驰和宝马后续也会使用轻混技术，但在这次C级车的角逐中，这两家确实慢了一步！另外一点是全新奥迪A6L这次搭载了最新的quattro ultra四驱系统，其最大亮点是可以完全断开前后轴的链接，而在车辆失去牵引力的一瞬间又会自动切换到四驱模式！这样不仅实现了最高效的动力分配，而且在降低车辆油耗方面更是起到了很大作用！
全文总结
奥迪、奔驰和宝马作为德系三强，百年来一直都是互相尊重又各显其能的对手！而三家在C级车市场上更是多年来施展浑身解数，只为在市场中拔得头筹！此次改款后的全新奥迪A6L和奔驰E级与宝马5系可谓是狭路相逢，全新奥迪A6L的全面换新让它看上去就像全新车型一样，无论是高清矩阵LED大灯、三液晶屏互动，还是全系标配轻混技术和最新的quattro ultra四驱系统，处处都表现出奥迪带着满满的诚意而来，同时更体现了奥迪这家百年车企在科技道路上的积累与沉淀。再看奔驰E级和宝马5系，整体表现肯定算是这一级别中的佼佼者了，但由于过长时间没有大的变化和革新，在创新与设计上相对匮乏，更容易让人产生审美疲劳的感觉，相较于奥迪确实逊色许多。