鲁达 双拼色迈巴赫57S，当年的竞争对手是劳斯莱斯和宾利，猜猜这辆老车多少钱？说出来可能很多人不相信，这是花29.1万买来的，没看错，小数点不错，确实是29.1万，不是美金，是人民币，看到这个价格，想必有人在想，这车什么来路？是泡水车吧？不然怎么会这么便宜呢？其实这是拍卖车辆，收拾一下，光亮如新。
这辆迈巴赫57S以前用的老挝牌照，经常在国内行驶，出厂日期：2008年，车龄12年，事实上这辆车不是泡水车，而是拍卖车辆，起拍价21.1万，保证金4.2万，加价幅度：2000元，当时有4人报名，被围观2万多次，2020年5月26号，这辆迈巴赫57S最终以29.1万被人拍走。
这是当初的拍卖纪录。由于停放时间较长，电瓶亏电，全车多处划痕，内饰座椅有磨损，立标没了，空气悬挂没气，其实这都不是什么大毛病，轻微划痕可以修复，12年的老车座椅有磨损实属正常，电瓶没电搭电即可，立标在网上买一个也不值钱，不到30万拿下一辆迈巴赫57S，真的很值，要知道，2008年全新迈巴赫57S国内指导价731万，如果加上定制，裸车价超过800万。虽说这辆57S当初是在国外定制的，具体定制价格不详，不过按照当年的指导价，这辆定制57S不会低于45万欧元。
6.0升V12发动机，最大马力612，峰值扭矩1000Nm，配合5速自动变速器，百公里加速5秒，最高车速250公里每小时，对于一辆车长5.7米，空车重量接近2.7吨的大型轿车来说，5秒的百公里加速还是可圈可点的，别看是老车，发动机完好如初，不但不漏油，而且整车机械性能完好。
国内迈巴赫57S比较少，同年二手车不低于200万，这辆迈巴赫57S不到30万就买来了，性价比还是很高的，美中不足不能过户，不过凭借拍卖证明审车应该没什么问题。57S能开能坐，定期养护，再战10年还是没问题的，别说10年了，再开5年都值了。