鲁达
刚见到的时候，感觉很惊艳！
刚开始怀疑它是不是真的E63，还是车主好玩拿E280自己改的，毕竟那个时候还没有加长的国产E，W211只有标轴。
确定无大事故。有点渗油，但是毕竟年数长了，又没有好好保养，路边摊保养的结果……
有点心痛，有点遗憾，但还好没什么大问题！
拿回去做个油漆，打磨翻个新，应该还是闪闪动人的。
内饰保养一般，不算烂，也不能算精品。记住这个样子马上要做大保健了！
仪表一切正常 底盘升降无故障…
中控按键无掉漆 没有特别磨损。
成色一般 毕竟9年车龄了 还算干净
一个不太熟悉的朋友介绍一个还算高档的汽车美容店，准备大洗发动机舱，内饰和漆面还原。
E63在国内还算是AMG系列稀有品种
其实 洗干净了 还是蛮不错的
李大哥帮我拍照… 也是挺舍得的 为了照相用两台iphone垫着镜头
上次讴歌NSX发布会 用的老款NSX就是李大哥的，那车保养的跟新车一样全部原装位无改装，要知道在中国想要保存一台20几年的老车，还能上路，有多么难。
继续漆面还原
精洗内饰
怎么样！ 是不是光彩夺目！
哈哈哈… 被李大哥说中了这车 3分开7分养，不知道是我运气不好，还是美容店太坑爹，一出来没多久就提示水温过高
水箱风扇坏了… 感觉是美容店搞坏的，哎 坑爹的班子
美容店派来了拖车… 答复我他们来解决，感觉还蛮靠谱的
刚出美容店 又被拖回去，这家店不是一般的坑 晓得你们赚钱不容易 但你们可以回家种地了 这种程度的清洗 都能损坏车辆… 以后还是别吹牛B了，还什么匠人精神！
陈田找到配件 第二天就发过来了
想说爱你 不容易
终于修好了 马上试车。 感觉跟CLS63 不一样，E63正常模式代步还是OK的，不会跟CLS63一样不停的打滑，哪怕一脚油门到一半也不会马上动力释放出现甩尾，换到运动模式就不一样了，动力随叫随到 绵绵不绝，声音低沉不扰民，
试了10几公里，感觉当年买E63的主，绝对是低调的土豪，不要问为什么，就是有钱，又喜欢这种感觉，扮猪吃老虎 靠的是实力。路上碰见一台小野马 换模式一脚油门… 感觉整个车都弹了出去。
它叫E63，其实很多人都以为他是V8 6.3升 其实… 它只有6.2升，但有630牛米（文章来自老司机用户：LimiTless）
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