鲁达 在我们国内豪华中大型轿车领域，奔驰E级/奥迪A6L/宝马5系之间的竞争似乎从未有过休止，即便竞争十分激烈，但是销量方面却都还较为不错，月销量一万辆对于它们来说都是“家常便饭”的事儿，由此可见，我们国人对于它们的喜爱程度。日前，小编从官方获悉，新款奔驰E级正式迎来上市，作为年度改款车型，新车主要变化就是在配置上进行了一定程度的调整，下面就跟随小编一起来了解一下吧。
（注：本文配图均为现款奔驰E级）
新款奔驰E级，官方指导售价为：43.81-54.24万元，相较于现款奔驰E级（43.99-54.42万元），新款奔驰E级在价格上面进行了小幅度的调整。在造型设计方面，新车基本延续了现款车型的设计风格，依旧提供两种前脸可选（大标以及立标），从而满足不同消费者的审美需求，如果你追求保值率以及经常有商务需求的话，小编个人建议你买奔驰E级立标版本，前脸横幅式镀铬装饰的进气格栅，搭配两侧采用LED光源的前大灯，以及引擎盖上面的三叉星徽立标，从而给人一种霸气十足的视觉感受，开上它出门，完全不用担心没有排面儿，毕竟车标真的很显眼。
人们都说“开宝马，坐奔驰”，奔驰在内饰氛围营造感方面，一直都有着较为出众的表现，由于是年度改款车型，所以此次新款奔驰E级并不会发生较为明显的变化，依旧会采用当下流行的双联屏设计，加上大面积真皮材质的包裹，木纹饰板的覆盖，以及镀铬饰条的装饰，从而营造出了一种舒适且奢华的内饰氛围。配置方面，新款奔驰E级全系标配：被动行人保护、胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、自动泊车入位、远程启动、64色车内氛围灯等等，只不过，新款奔驰E级手机无线充电功能调整为选装，现款奔驰E级则是全系标配，对于这一举动，不知道你们有何看法？
动力方面，新款奔驰E级搭载的是2.0T涡轮增压发动机（低/高功率），传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，其中，2.0T低功率发动机最大马力可达197匹，2.0T高功率发动机最大马力可达258匹，动力上还是较为充沛，基本能够满足大部分朋友的日常用车需求。只不过，现款奔驰E级有车主反应换挡不平顺的问题，不知道新款奔驰E级是不是也是如此。最后问题来了，如果你手握40多万预算，奔驰E级/奥迪A6L/宝马5系，你会如何选择呢？对于新款奔驰E级，你们还有何看法？欢迎在下方留言一起探讨一下。（十八/编辑）
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