鲁达 前段时间，丰田赛那的预售价公布了，不知道各位小伙伴有没有感受诚意。现在MPV领域是越来越热闹了，奔驰也不甘寂寞，在今年的9月份推出了全新一代的奔驰V级，我们也到店进行了体验，来看一下全新一代的奔驰V级是不是各位朋友们的菜。
先来看价格，今年9月份推出的新款奔驰V级一共拥有四款配置，指导价从47.88万元~64.68万元。其实价格比别克GL8贵不了多少钱，但是档次却要高出一大截。我们来看一下这辆车子的外观以及内饰设计到底如何？
从外观设计上来看，全新一代的奔驰V级造型依然是非常的饱满，层次鲜明，并且将中国消费者的心里琢磨得相当到位，难道不是吗？前进气中网采用的是奔驰家族式的前脸设计，比原先老款精致太多了，而且奔驰的车标越来越大了。大灯采用的是鹰眼造型的设计，不如轿车那么的犀利，但是也是很不错的。在运动包围部分，采用了两条横向镀铬饰条加以点缀，提升了运动感。
从侧面来看，奔驰V级的车身相当的庞大，给我们的感觉特别的魁梧。笔直充满质感的轮毂，配备上贯穿式的车身线条以及带镀铬饰条的边，纯商务感体现得不错。很多人说奔驰V级的车尾部分设计比较low，就像大面包车一样，确实是也比较low，我们在这里就不进行展示了。车身数据部分，奔驰V级是一辆中大型的豪华MPV，分为长轴版以及标准版。这里我们展示的是长轴版的数据，长宽高分别为5400/1928/1920mm，轴距是3430mm。
我们进入车内来看一下，原先奔驰V级销量一直上不来，我觉得主要的原因就是内饰太过普通。第一代的奔驰威霆内饰甚至和几万元的大众桑塔纳差不多，那么现在的内饰有没有做出一些改变呢？
可喜可贺的是，全新一代的奔驰V级显然也注意到了这一点，整个内饰变得相当的精致，车内的配饰采用了棕色的内饰布局，看起来相当的豪华大气。中控部分搭载的是小尺寸的悬浮液晶屏幕，具体尺寸不详，应该是非国标的。中控部分还采用了悬浮设计，看起来还算是不错的，尽管能否称得上是豪华MPV，确实有待质疑，但是和之前的车型相比，确实要进步不少。
这辆奔驰V级的后排乘坐舒适度应该算得上是这辆车子的灵魂所在了，采用的是七座设计，座椅布局为2+2+3的设计，第二排的座椅特别的柔软，包裹感也很强，并且还原厂配备了加热，通风以及按摩功能。新款的设计可能要让很多改装厂哭死，毕竟曾经的奔驰V级是改装大户。
这辆车子的动力系统如何呢？这辆奔驰V级依然采用的是上代奔驰V级的动力系统，搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350N·m，变速箱采用的是九挡手自一体的变速箱。这套动力总成从数据上来看其实并不是特别的出色，而且也没有使用电机加以配合，应该来说，动力性能已经跟不上时代了。
底盘设计，其实奔驰V级的底盘设计也是有一定问题的，采用的是前麦弗逊独立悬架，后半拖拽臂式独立悬架，悬架性能肯定是不如五连杆的独立悬架，所以经过颠簸路面时，奔驰V级的舒适度是不如别克GL8的。
总结：这辆奔驰V级的内饰以及外观其实改变还是比较明显的，但是动力系统以及底盘设计，我觉得依然称不上是豪华品牌。那么你觉得这辆车子的性价比如何呢？欢迎留言。