鲁达
节能减排是汽车的未来发展方向，新能源车是主流车企大力发展的产品，站在消费者的角度考虑，兼顾燃油车便利性和电动车低油耗的插电混动车型是最佳选择，因为它们没有里程焦虑。在插电混动细分市场，除了自主品牌之外，大众、宝马等国外品牌也纷纷推出国产插电混动车型，其中不乏市场表现不俗车型，如来自华晨宝马的530Le，1~8月累计销量16229辆，比丰田皇冠、凯迪拉克CT6等同级别车型销量更高。或许是看到宝马在插电混动市场表现不俗，奔驰也即将在中国市场推出E级插电混动车型，今天小猫就和您聊聊它。
北京奔驰将推出E级插电混动车型其实早有传闻，有关这款车的谍照也不时流出，甚至还有E300eL和E400eL两种版本，但小猫认为这极有可能是一款车，只不过因为出现时间不同而出现命名上的差异。在德国市场，插电混动车型名为E300e，但小猫认为它进入中国市场国产之后极有可能“升级”为E400eL，因为国产奔驰有“车名升级”的习惯，如在德国市场，搭载2.0T发动机+48V动力系统的车型名为E200，但在中国市场，搭载1.5T+48V车型都被称为E260/E260L。
德国版奔驰E300e搭载2.0T发动机加电动机的组合，发动机最大功率155kw、最大扭矩350Nm，电动机最大功率90kw、440Nm，系统总功率235kw、700Nm，匹配9速自动变速箱。从动力输出来看，它要优于宝马530Le的185kw、420Nm。E300e的百公里综合油耗可以低至1.8L，0~100km/h加速5.7s。如果没有大的意外，小猫预计国产奔驰E级插电混动版车型会采用与德国版车型相同的动力系统，这套组合也用在C级上。
插电混动车型与同配置燃油车价格相差不大是宝马的定价特点，同为德系豪华品牌的奔驰也是如此。在德国市场，E300e官方售价4.7025万欧元，搭载2.0T发动机+48V的E350为4.925万欧元，后者价格还要略高于前者。在中国市场，E350L 4MATIC官方售价61.68万元，以德国市场价格体系做参照并结合主要竞争对手宝马530Le的49.69~53.69万元，小猫预计国产E级插电混动车型的售价或在55.28万元左右。
展望国产奔驰E级插电混动车型未来市场走势，小猫认为它具有和宝马530Le一争高下的实力。虽然在价格方面，它会略高于530Le，但差价在可以接受范围内。因为在行驶质感和燃油经济性方面相比燃油车更有优势，选择插电混动车型的消费者不仅仅来自限购城市，不少非限购城市消费者也开始钟情它。以530Le的市场表现来看，小猫预计国产奔驰E级插电混动车型的月均销量可以稳定1500辆以上，在插电混动车市场，奔驰与宝马也将来一场对决。