鲁达 很多人喜欢方盒子造型的奔驰G级，即便是2.0T四缸的奔驰G级，售价也高达147万，八缸的大G更是在184万起，高昂的售价注定这款车属于少数消费者。但如果奔驰要推出一款迷你版大G，与牧马人一样，50万左右的定价，你觉得有可能吗？通过海外媒体曝光的加高离地间隙的奔驰C级车型的测试谍照来判断，不是没有可能。
从这组奔驰C级SUV的谍照来看，这款车最大的亮点就是套用了代号为W204的第三代奔驰C级外壳，轮毂周围增加了四个黑色装饰板，轮胎以及轮毂尺寸也是全面加大，车身侧裙处采用了类似奔驰GLC等SUV车型的设计，前风挡上增加了硬派越野车才有的灯条。另外底盘离地间隙大于奔驰现有的城市SUV，这个高度完全可以符合硬派越野车的需求。
海外媒体猜测这款原型测试车，有可能是为奔驰下一代GLA或者是GLB的跨界车来做测试，但如果是这样，完全可以套用现有现有车型来做测试，并且GLA和GLB均采用了发动机横置前驱平台，谍照中的车型可是套用发动机纵置的后驱平台，并且底盘离地间隙明显比GLA和GLB要高很多。
至于为何用十年前的车身套壳，为后续新车当原型测试车来测试，也有可能是因为目前奔驰C级以及奔驰GLC级以上级别车身长度以及轴距更大，满足不了对于小型纵置后驱或者是四驱尺寸条件，尺寸较小的车型又都采用了发动机横置前驱布局。
来看看代号为W204的奔驰C级，前置后驱布局，尺寸为4581×1770×1448mm，轴距为2760mm，其中轴距与坦克300接近，并且大于铃木吉姆尼。从谍照前后车轮来推测，前后轴与轮拱位置基本一致，可以判断出这台原型测试车的轴距大概在2760mm左右，比奔驰G级2890mm的轴距要小很多。所以套壳老款奔驰C级做测试的这款SUV，极有可能是奔驰要推出的小号奔驰G级。
目前奔驰品牌在车型产品各个领域都有涉及，但在硬派越野车领域，只有奔驰G级一款车，并且高昂的价格注定这款车成为了小众车，更不用提市场份额占有率了。而在50万级别的硬派越野车领域，目前丰田普拉多、三菱帕杰罗国内买不到新车，Jeep牧马人是为数不多的选择，福特Bronco目前没有进入国内的消息。
另外国产品牌方面，随着坦克300、坦克500等硬派越野车的火热，激发了很多自主品牌在这细分领域的投入，很多方盒子造型的硬派越野车也在今年即将到来。
众所周知，奔驰品牌车型众多，为防止新车信息提前泄露，新推出的车会套用老款车型的外壳或者其他车型来做底盘方面的测试。另外之前还有套用后排更小的奔驰SL级和车身更高的AMG E63当原型测试车，为阿斯顿·马丁DBX做前期测试。所以我们大胆猜测一下，套壳奔驰C级的SUV 会是迷你版大G吗？