鲁达 顶着最便宜7座豪华SUV的头衔，奔驰GLB自诞生以来就饱受争议。首先是奔驰GLB不算宽大的车身尺寸，却硬要塞下7座，本身就格格不入。
其次是奔驰GLB初期仅搭载1.3T发动机，即便提供高低功率版本，面对多人出行，依然是小马拉大车。
最后是奔驰GLB配置实在拉垮，你很难想象一台官方指导价29.59万元-35.33万元的豪华SUV，竟然全系没有前排座椅电动调节、电动后备厢、360度全景影像、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航等目前十几万元汽车都几乎普及的科技配置。就算是官方指导价高达35.33万元的奔驰GLB 2204MATIC版本，也不例外。（部分配置曾经拥有，改款后减配取消，可自费选装）
吃相难看，令人叹为观止。
如此轻视国内消费者，也不难理解奔驰GLB 上市后反响平平，如今不温不火的尴尬处境。都说奔驰不坑穷人，不妨理性探讨一下奔驰GLB到底值多少钱？
从细节用料来看，奔驰GLB几乎贯彻了能省则省的原则。例如主力车型，轮毂造型相对单调且成本较低，引擎盖几乎没有隔音棉和引擎盖隔热膜，液压撑杆也仅有一根，此外主力车型均取消了电动座椅调节，改为手动调节，座椅材质也是仿皮。就算是20万级合资SUV，这些配置几乎都是一应俱全，奔驰GLB的确不厚道。
再来看看奔驰GLB的动力总成，主力车型搭载1.3T发动机，高功率版本最大马力163ps峰值扭矩250N·m，对比大众集团的1.4T发动机，以及宝马集团的1.5T三缸发动机，整体性能更加出众，并且拥有“智能闭缸技术”，在车辆运行过程中，如果发动机负载较小，会自动关闭2个气缸，从而达到省油目的。
可问题是，这台1.3T发动机放在奔驰A级、B级这样的小车身上完全没问题。可作为一台七座SUV，极有可能面临多人出行的情况，就会出行俗称的小马拉大车的情况。这也不难解释，为什么在上市一段时间后，奔驰增推了GLB 220，新车搭载2.0T发动机，然而这又涉及一个新的问题——价格。
奔驰GLB 220官方指导价33.09万元-35.33万元，已经比肩沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等豪华中型SUV。如此高昂的价格到底有多少人愿意买单，还是个未知数。至少从奔驰GLB整体销量可以大致推算，应该不太乐观。
综上所述，奔驰GLB其实更推荐选择220版本，无奈它的整体售价又偏高，导致大部分消费者只能退而求其次选择200版本。不过对比20万级主流SUV，奔驰GLB200无论是整体科技配置还是动力总成，都有一定差距。考虑到奔驰豪华品牌加持，在产品力差不多的情况下，贵5万元是合理的，因此个人认为奔驰GLB 200售价22万左右是比较合理的价格，奔驰GLB 220售价25万左右是比较合理的价格，也就是比官方指导价便宜7-8万元，你怎么看？
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