[XCAR 新车试驾 原创]
2016年3月10日,奔驰全新GLS级正式上市,乍一听似乎是一款全新车型上市,而实际上,GLS就是奔驰GL级的中期改款车型。此次上市的一大重要原因就是正式将其名称从过去的GL级改为现在全新的GLS,由此也表示奔驰在国内的SUV都完成了新名称序列的改动,从GLA,GLC,GLE再到GLS分别与旗下的轿车对应,能让消费者更容易区分,如GLS就称得上是“SUV中的S级”。新车共推出4种动力共计5款车型,售价区间为107.6-199.8万元。作为现款奔驰GL级的继任车型,外观和内饰有不同程度提升,并针对配置做出了相应升级。
奔驰全新GLS 官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
GLS 350 d 4MATIC | 107.6 |
GLS 400 4MATIC 动感型 | 115.8 |
GLS 400 4MATIC 豪华型 | 134.3 |
GLS 500 4MATIC | 159.8 |
梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC | 199.8 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
外观方面,GLS级还是保持了原来GL级车型傲人的车身尺寸,在增加了AMG套件之后尺寸相比原来还略有增加,更显气势,虽然车身长度超过了5米,轴距超过3米,但整体的车辆比例保持着非常不错,丝毫看不出有任何的臃肿。相比起G级车型给人带来的硬派气质,GLS级则是奔驰SUV中豪华大气的代表。
奔驰GLS于2015年洛杉矶车展全球首发,并在今年正式登陆中国市场,从外观来看,新车采用了奔驰最新一代的设计语言。相比现款GL级车型,进气格栅面积更大,采用了双横幅飞翼式镀铬进行装饰,前后灯组内部结构都有所调整,GLS还全系配备了奔驰的LED智能照明系统;车辆的保险杠造型经过重新设计,并在两侧增加了大尺寸的进气口,取消了原来的雾灯。车辆的徽标下方还配有前置摄像头。
从GLS 400豪华型开始,车辆就都配备了AMG套件,最为直观的就是车辆的轮圈从GLS 400就采用了AMG式样,尺寸也从20寸升级到了21寸。配置方面,除了前置摄像头外,车辆还配有ACC自适应巡航和更为丰富的主动安全配置。
新车的尾部基本延续现款车型的设计,只是在细节上有所调整,尾灯内部采用了LED光源。新车还采用了面积更大的银色护板,同样采用了双边双出尾排设计。而我们还有幸看到了GLS中性能最为强大的AMG GLS 63 4AMTIC车型,相比普通版更具攻击性。
外观变化明显 AMG套件增色
奔驰对于豪华感的营造向来都是驾轻就熟,上乘的用料和精致的装配工艺不会让你感到失望,方向盘由现款车型的四辐式改成三辐,更显年轻时尚。8英寸高分辨率彩色显示屏和新增的带触摸板的全新COMAND NTG 5使得多媒体系统更易操作。
全新奔驰GLS配置极其丰富,全系标配空气悬挂、大尺寸全景天窗、控温杯座、多区自动空调、360°全景摄像头、前后排座椅加热等众多实用配置,并首次搭载Easy-Entry方便出入系统,不同车型间还可以选装白杨木、胡桃木等不同材质的内饰材料。
简单试驾体验:
GLS SUV拥有多种动力版本可供选择。其中,GLS 500 4MATIC车型搭载采用第三代直喷技术的V8双涡轮增压发动机,其输出功率可达310kW,最大扭矩为600Nm。而GLS 400 4MATIC车型搭载了V6双涡轮增压缸内直喷发动机,发动机输出功率可达245kW ,最大扭矩为480Nm。除汽油发动机外,GLS 350 d 4MATIC车型则装备了满足欧6环保排放法规标准的3.0升V6涡轮增压柴油发动机,其最大功率可达190kW ,同时这台发动机具有更为出色的扭矩输出,在发动机转速不低于1600转/分时,可持续输出高达620Nm。与发动机搭配的为奔驰全新的9速自动变速箱。
车辆还搭载ON&OFFROAD多路况适应系统,提供6种不同的驾驶模式,分别为“个性化”、“舒适”、“防滑”、“运动”、“越野”与“越野增强”模式。在“越野增强”模式下,全系标配的空气悬挂系统(AIRMATIC)更可使新一代GLS SUV的最大离地间隙提升至306mm。
在舒适模式下,车辆的动力输出无比温柔,而当你切换到运动模式时,油门响应和换档时机都被改变,快捷的响应和灵活的动作甚至让你难以想象这是一台整备质量超过2吨的全尺寸SUV。底盘有着非常不错的支撑,并且还能保证对于路面细碎颠簸的过滤。
由于试驾时间有限,我们只能在公路简单体验其动力性能,无法对其越野能力做进一步的体验。如果大家对GLS感兴趣的话,希望继续关注我们后期的评测。
编辑点评:GLS作为针对北美市场打造的全尺寸SUV,构成直接竞争关系的车型并不多,其中包括路虎揽胜,雷克萨斯LX570、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德等,但凭借其品牌优势和优秀的做工,相信能在这一细分市场继续开疆拓土。
内饰变化不大/9AT是亮点
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车辆配置信息