鲁达 所谓珍惜眼前人，接下来的日子里，以下这两款车大家都要好好珍惜，因为很快，它们可能都会消失了！
奔驰经典敞篷跑车的消失
奔驰SLC，也就是当年的SLK，可以说是奔驰最具个性的入门级敞篷跑车，去年刚刚经历过中期改款，并且把名字改成SLC。
现款奔驰SLC
据了解，奔驰未来的跑车产品计划中，唯独这款个性车型缺席大名单当中，也就是说，奔驰没打算继续推出新的车型。它停产以后，或许以后就不再有这款车型。
第一代奔驰SLK
奔驰SLC（SLK）算起来，也经历了三代车型，前后21年，可收放的硬顶是它独特的标志，因为它是这种技术的首创车型。硬顶敞篷的好处，不仅提高隔热、隔音效果，还提升了安全性。
第二代奔驰SLK
SLK的意思就是运动、轻巧与紧凑，在德文里就是Sportlich、Leicht和Kurz三个单词的缩写。而名字改成SLC，是理顺奔驰命名体系后的结果。
第三代奔驰SLK
现款SLC搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，前置后驱的驱动方式。对于这种两门两座的Roadster敞篷跑车，永远只是小众车型，它并非强调极致的性能，而是表达一种态度。要知道，懂得享受这种调性的人，真的非常非常少。
如果硬要说奔驰未来的敞篷车型，或许只有奔驰C级敞篷最合适。但是，那款并非跑车，而是一辆四座敞篷轿车，调性完全不一样，无法作为它的替代车型。
此前有外媒报道，它有望使用MFA前驱平台研发新车，然而，以目前的状况来看，似乎不会实现。停产以后，或许再无SLC。
雷克萨斯两款车型合二为一
同样面临终结命运的，还有雷克萨斯GS。2018年，下一代的ES或许会跟GS合为一体，使用丰田全新的TNGA模块化平台，GS停产以后，就不会再有GS。
雷克萨斯GS
相比于雷克萨斯ES可观的销售状况，GS明显比不上它，虽然它有看起来更高级的前置后驱平台，更强调运动性能的定位，但空间更好、更倾向家用商务舒适范的ES，似乎更让消费者所接受，而且ES的价格明显要更便宜。
雷克萨斯ES
ES和GS理论上都属于C级轿车，但调校风格完全不一样，在雷克萨斯的定位里，GS要比ES更高级。然而消费者并不买账，大部分人更加认同雷克萨斯舒适取向的调性。
新一代丰田凯美瑞
不过，将两款车型合并，是非常合理的事情，对丰田来说，这样做可以更节省成本。想要更运动，其实不一定要另外推出后驱平台的车型，在同一款车的基础上增加性能版本的F系列，理论上是可行的。
当然，下一代的ES，或许不会再完全偏向舒适。因为从新一代的凯美瑞可以证明，丰田试图作出转型，所以，这一定程度可以代表雷克萨斯未来的发展走向。