鲁达 要说最优美的一款车型，奔驰CLS当仁不让 当时上高中的我对CLS的外观期待不已，可是动辄百万的价格实在是望而却步 然而看到在14年4月左右在国内正式亮相的CLA的时候 我感觉我的心跳瞬间过200----或许这就是碰到女神的感觉 她的尺寸虽然小了不少，但是设计上优美与精致的感觉毫不逊于大哥CLS 从此抱得女神归就是唯一的目标 买车的时候其实还因为朋友的推荐等考虑了3系以及A4L 但最终因为自己的执念还是选择了CLA 毕竟心仪已久，外观的设计真是欲罢不能 A4,3系从空间等来说肯定是更有性价比 却不是我想要的 拥有女神的这段时间 外观和无边框车门一直证明着我的正确选择 从未后悔
油画风格的滤镜 想起了永远在请假的美术课老师 上学的时光或许是人生中最美好的
首先来说外观，外观真的没得说，很吸睛，博眼球，回头率很高，有很大一部分原因是因为外观而对CLA买单。可能是因为年轻的缘故吧，认定女神还是看颜值的，哈哈。很适合年轻人开的一款车。前脸AMG套件，看起来很帅气凶悍，尤其是两只眼睛（大灯）配上星空中网。侧面流线没得说。风阻系数0.23Cd.目前依然稳居风阻系数排名第一位。屁股是很性感的，蝴蝶尾灯不论亮不亮起，都是优雅和美的典范。下面说一下内饰，内饰只能说一般，因为是A级的内饰，如果换成是C级的内饰就很完美了，称得上是“内外兼修”。空间有些捉襟见肘，不吹不黑，实事求是。
底盘还是有点低的 单纯城市代步还好 路况比较差的地方一定要先考虑好
18英寸AMG轮圈配上打孔刹车碟 视觉效果相当不错 但是舒适性也打了不少折扣
无框车门可以让回头率暴涨 后视镜造型也是奔驰一贯的风格 只不过用在CLA上感觉有些太过稳重了
吹过了外观内饰，来谈一谈驾乘感受。CLA220高速十分平稳，而且感觉不出来速度，在市内穿插超车还是很有自信的，动力够用，车身小巧。由于是低扁平比轮胎，所以轮毂容易剐蹭，轮胎容易鼓包，尤其是使用固特异的轮胎。普利司通的轮胎会好很多。预碰撞系统在第一次介入时，会令你大吃一惊，因为超车时离车太近强制介入，很容易让驾驶者始料未及，突然受惊。
大多数人都比较介意CLA的空间和保养 但因为我主要是城市代步自己开 所以对我来说无关紧要 再来谈一谈CLA200和220的驾乘感受 与外观的运动感不同 200的整体调教对于男生来说要有一些心理准备 整体风格还是偏向舒适的 在D档模式下油门响应速度比较慢 方向盘手感轻 路感不清晰 反而言之就是城市代步会轻松不少 220采用了2.0T发动机 动力方面会有一些优势 而减震太硬，底盘太低也是不可避免的槽点 但俗话说得好“人无完人” 车更如此 只要自己喜爱就够了