鲁达 现在的人越来越追求生活的品质，对于汽车的要求也是越来越高。说到豪车就不得不说德国汽车工业的三驾马车，即俗称ABB的德国三大豪车品牌：奥迪、宝马、奔驰。相比较而言，奥迪富含科技感，宝马的操作性较强，那奔驰带给消费者更多的感觉是什么呢？我们今天就通过评测2011款奔驰C200来仔细看看，奔驰这款车带给我们更直观的是什么感受。
2011款奔驰C200在2011年4月上市销售，远远的看到这辆奔驰C200外形上并不算很惊艳，相比较奥迪奔驰而言，这辆奔驰没有超长的车身和霸气的外形，但相比较老款在外观上还是做出了一些升级，变化的亮点在于大灯形状、雾灯、进气格栅和车身线条。因为奔驰C200只是一款奔驰入门级的车，奔驰对它的改动并不算多，但整体上来说造型的改进让奔驰C200显得更年轻化和科技化。
接下来我们就来仔细看看2011款奔驰C200外观上的变化。2011款奔驰的前进气格栅依然延续了奔驰经典的家族式设计，C200优雅型的中网采用了镀铬装饰的U型前脸，线条硬朗的前大灯具有较强的流线感，并且和车身结合比较自然，配合引擎盖上强劲有力的棱线，让整个前脸感觉更加的有运动气息，重新设计更加上扬的前大灯也让奔驰C200显得时尚年轻。
在灯光配置方面，奔驰C200老款标配的圆形雾灯，被现在条状更加时尚的LED雾灯替代，这辆2011款的奔驰C200还加装了日间行车灯大幅度提高了行车安全，相比较时尚款C200采用的氙气大灯，优雅型装有的卤素大灯显得更加简陋，全车标配大灯高度可调节功能，并且除优雅型其他版本都配备了大灯清洗装置。
坐在2011款奔驰C200车内，内饰和老款也有很多不同之处，为了满足不同消费者的喜好，奔驰在优雅型和时尚型车内中控分别采用胡桃木和黑色烤漆装饰。和老款不同的是，2011款奔驰C200的中控台上下更加有层次感，大量镀铬的装饰使得整个中控台看上去更加的年轻动感，只是在中控面板上的按键设计的比较密集，像面板右边的数笔拨号键盘看起来就有些累赘，但面板上的蓝牙电话和电加热座椅功能还是挺实用的。
2011款奔驰C200的座椅并不是很运动的那种，更多还是突出它的舒适性。驾驶员座椅可以实现全电动调节，而靠背上的两侧突出并不是很大对身体的包裹性一般，但座椅质地柔软且支撑性很好，长时间驾驶也不会感觉很疲劳。尤其是前排座椅头枕可以实现角度调节，更好的贴合乘客的头部。
这辆2011款奔驰C200的车身尺寸长宽高为4591*1770*1444mm，轴距为2760mm，奔驰车内空间是比较足够的，在奔驰前排座椅上，调整好驾驶者座位时头距离车顶有一拳左右的空间。虽然2011款奔驰C200的轴距在同级别的车中表现的并不是很突出，但是后排腿部空间表现还是不错的，距离前排座椅大概有两拳的样子，但车身高度比较低使得后排座位头顶空间还是显得有些压抑。
这辆奔驰C200发动机搭载的是1.8升排量涡轮增压四缸发动机， 最大功率为135KW，最大扭矩为270N*M。最高时速可以达到232KM/H，在百公里加速上从老款的8.3秒提升到了7.8秒，动力方面还是有了一些不小的性能提升。
与这款发动机搭配的变速箱也是奔驰的全新设计，一款7挡手自一体变速箱，和老款的5挡手自一体变速箱相比，7挡手自一体变速箱在换挡的平滑性和降低油耗上都有不错的表现。
底盘设计方面，奔驰C200前悬挂使用了具有麦弗逊滑柱的三连杆式构造，后悬挂则采用多连杆式独立悬架。这个前悬挂的设计，能更加精确定位车轮，刚性叉形臂也有效的抵消制动力波动导致的振动。奔驰C200的悬挂调校比较适中，在舒适性和操纵性达到了较好的平衡，不过路感一直是奔驰车型的弱项。
奔驰经过一系列的升级改进，让这辆2011款的C200变得更加时尚，车内饰更多展现的是简单实用的风格，车内配置也还是比较全面的。总的来说奔驰C200在驾驶乐趣上可能没有宝马3系强，豪华程度上可能比不上奥迪A4L，但实际上注重车内体验的奔驰C200整体上也是很不错的，奔驰车总能带给你一种舒适的驾乘体验。