鲁达 今天试一台3.0L排量6缸的“外交级”MPV——奔驰唯雅诺。
所谓“外交级”，不仅仅是奔驰的车标，更是宽敞的空间。1.901米的车宽，1.875米的车高，放在MPV里，那也是佼佼者。
4.993米的车长，看数据不长，但箱式的车身，车长充分利用，乘坐空间也是惊人的。
2+2+3的座椅布局。
门槛不高且宽大，老年人上下车也很轻松。
我185cm、75kg，主驾我开，座椅几乎调节到最后，二排还有两拳多。
而且，主驾座椅下面还有掏空设计，脚尖放里面，更显宽敞。
得益于箱式车身，头部空间也很棒，剩余四指。
如果把二排调到膝前一拳。
三排就也有一拳。
而且第三排靠背还可以大幅调节俯仰角度。
加上四指的头部空间，坐起来也是相当舒服。
舒适性配置也齐全，二三排之间脚底有出风口，冬天出暖风相当惬意。
三排脚底也有。
还有两个杯座，两个扬声器，包皮的扶手，用料很讲究。
如果想放点东西，那开它就更加轻松了，尾箱很低，放点重东西相当方便。
即使不动第三排，空间也不错。
3.0的自吸发动机，账面数据165千瓦、290牛米，配5AT。
动力总成匹配的很好，开起来几乎没有顿挫感。油门调得偏“慵懒”，很舒适的定位。
坐姿也比较高，开起来看轿车都是弟弟，视野蛮好的。悬架支撑很好，对于这么高的车子，横向支撑尤其到位，很棒。
配上宽大的头枕，独立的扶手，开长途那是相当舒服。
转向半径也很好，在我家那种掉头地库，也能轻松进入。
2013年9月上牌，9年车龄，只跑了5万公里，也属于低里程车子，底盘也不算松散，到手不用修整。上架检查发现机脚有老化，结合路试，震感不强，可以过两个保养周期再做检查。
发动机也很干净，各种管路老化也不明显，机械部分后期投入应该不多。
成色方面，从前排到尾箱都铺了脚垫，掀开脚垫，原厂的膜都没撕，比较罕见了。
副驾。
主驾。
尾箱。
座椅皮质也不错，很有弹性。这个年纪的车如果没有长时间停在地库是没有这种质感的。
内饰总体成色也够看。
方向盘我们做了除胶处理，目前成色很好。
换挡杆下的饰板我们也做了换新。
美中不足，是三排顶棚有些蹭伤，好在不太严重，可以不用管它。
配置方面，前排空调。温度调节是恒定的，手拧切换风道，能感觉到挡风板在动，很复古。
后排就是独立的自动空调了，实测效果很棒。
主机还能连蓝牙，音响也耐听，是加分项。
还有一些细节，另外储物设计也很棒。
外观方面，漆面状态不错。
轮毂也只有右前轮毂有一些擦伤，其他三个轮毂都很好。
做个总结吧。十五万左右买个奔驰的MPV，空间宽大，用料扎实的唯雅诺一定要看看。而进口的唯雅诺当年卖到过70多万，这台是后来国产的指导价降到了44.9万，已经很性价比了。而这台成色不错，里程较低的车子，15.98万，就更有性价比，更值得一看了。