鲁达 1三个问题快速了解V260 L回顶部
【太平洋汽车网 新车试驾】谈到唯雅诺、威霆这两款车型，或许大多数人对此还有些陌生。作为奔驰在中国商用车合作伙伴福建奔驰的产品，由于其商务MPV定位以及推广力度限制一直处于至今的尴尬境遇。相反在轿车市场，奔驰确实是毫无争议的知名豪华车，经过重新梳理的产品命名体系加上全新家族体验式设计令品牌号召力、市场反应都上了一个新台阶。而全新推出的V级，便是福建奔驰针对商用MPV市场的最新车型，它展现的正是针对这个细分市场的最强实力。
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● 设计：改头换面提升号召力
商务MPV市场份额其实并不大，还有诸多实力派选手来瓜分。尤其是各路明星、大腕都颇受欢迎的保姆车埃尔法，还是后面靠大幅降价的贵士，之前唯雅诺、威霆凭借自身实力要想从中分得一杯羹是非常困难的。面对这些竞品，全新奔驰V级已经完全改头换面，借助轿车体系成熟的设计经验，一改之前在豪华感、舒适感的不足。
● 定位：同级中很有竞争力
对于一款MPV而言，优秀的外观、内饰基础还不能一举成功，毕竟这类型车由于受到实用性以及空间上的限制往往不能在外观方面做出很大的突破。新的V级虽然在这方面已经较前作有了翻天覆地的变化，但为了取悦每一位乘客，空间上的硬性指标并没有对外形做了取舍，就拿大众迈特威对比而言，V级在长度、宽度以及轴距表现都要强于对手不少。
对于埃尔法，先不说外观上谁好谁略，结合定价以及终端市场而言则基本这两款车没有对比性了，毕竟经过加价的埃尔法已经超出了这个级别车型太多，真要敢花这么多银子去考虑这款车就不会再想别的了。
● 使用：没有很突出的特点
不管是入门还是豪华MPV，第二排与第三排的舒适与空间体验无疑是最重要的一点，先说空间这点上奔驰V级自然不用多说，有着同级足够长的轴距与宽度就已经有了很强的保障。舒适体验感上也把最拿的出手的东西放到了第二排，加热、通风以及电动调节腿托靠背这些能想到的功能都有所具备，但原本想象当中的自动翻折、前后电动这些确实完全手动，这样一来它的创新一面就稍显不足了。
2外观采用奔驰最新语言回顶部
● 外观：最新家族语言更时尚
作为威霆/唯雅诺的换代车型，全新奔驰V级采用了奔驰最新的设计语言，整体气质相比老款提升了太多，商务范也更浓。全车最具奔驰精髓的地方就是这个看上去又会让人联想起奔驰C级的车头。
车身长度更长，双线条的勾勒也使它比老款要流畅不少，电动侧滑门的配备也进一步凸显了奔驰V级的商务气质。
尾部整体造型虽然偏稳重，但在细节处的处理也花了不少心思，精致感也比老款提升了不少；电动尾门以及地板高度也都非常人性化，时尚与实用兼顾。
3内饰设计、科技更豪华回顶部
●内饰：强调舒适与氛围
全新的环境氛围照明系统提供了中性光(纯白)，太阳光(琥珀黄)以及极光(冰晶蓝)三种灯光色调可选，在车外光线敏感转换时，环境氛围照明系统可以自动进行亮度调节，减轻驾驶者的视觉疲劳。
在内饰方面，奔驰所独创的家居风格内饰倍感温馨。仪表台及重要装饰位置采用豪华的岑木木纹搭配。整体风格更接近奔驰C级，在打造多空间的同时也不失去奔驰的高贵体验。
仪表盘上的5.5英寸全彩液晶显示屏内容强大，包括安全设置在内的多种菜单可随意切换，并通过多功能方向盘进行设定。
在仪表台正中央，车辆主控区域设置了12个符合人体工程学设计的按键，模仿钢琴敲击的动作，达到极致的操作触感。最上方的8.4英寸高清屏幕与下方主机形成多媒体娱乐互动中心，主机内80GB存储空间扩展了10GB音乐记录器。除了多媒体输入，对于传统的无线电数据交换收音机以及交通状况信息提醒都保障了车辆的信息实时获取。
延伸到乘客舱的中央扶手箱内还设置了两级调节冰箱，在后方单独设置了冷热杯托，并且通过氛围灯提示工作状态。为方便乘客，在最下方配备了220V电源插座、12V电源插座、USB电源插座和多媒体接口。
4同级中最宽敞空间回顶部
●座椅：突出舒适与魔方组合
后车门采用双向电动功能，可通过仪表台控制单元旁的按键进行操作，电动门带有防夹功能，保障乘员的上下车安全。
拍摄车型所选择的2+2+3座椅布局充分满足个性化的出行需要，第二排的豪华真皮电动单人座椅，除了双扶手、腿托以及脚托外还拥有加热、通风与按摩功能，带来全方位的极致乘坐享受。
中国客户偏爱的全景天窗同样不会被遗忘。全新V-Class配有两段全景式滑动天窗，并附带电动遮阳帘。贴心的防夹保护传感器，避免操作过程中的意外伤害保障安全。
52.0T动力足够用了回顶部
● 动力：全系2.0T发动机
如今小排量涡轮增压的趋势已经不光局限于轿车，在商务MPV市场同样拥有这一不可规避的趋势。全新一代V级在动力配置上全系标配了奔驰家族最新的M274系列发动机，这台发动机在奔驰家族中很多车型服役，就拿当红的GLC来说所配的M274发动机来说，奔驰V级的调教处于GLC260和GLC300之间，所搭配的7G-TRONIC PLUS变速箱也是足够经典了。
这台7G-TRONIC PLUS变速箱经过重新设计过的油道以及齿比设计来更适应新V级的日常需求，稳定性和平顺性是这台变速箱的最大特点。
● 驾驶：更倾向于商务特性
GLC300大约7秒的加速成绩足以证明这台发动机的特性，虽然这台2.0T平顺性要逊于之前那台老V6，但在V级身上爆发力道感上要比V6来的直接得多，带动2吨多重的车身并不显小马拉大车，实际驾驶则刚刚好。
新一代V级配备了三种驾驶模式，分别是经济、舒适与运动，就拿最常用的舒适模式而言，这台变速箱还是很乐意降档的，但只要速度提升上去就立马切入更高档老保持油耗水平。
如今丰富的驾驶科技俨然成为了豪华车型的吸晴砝码，新V级在这点上也在同级别当中处于翘楚位置，ACC自适应巡航、车道保持、疲劳识别、变道辅助、自动泊车、交通标志识别以及自适应远光等功能基本一个都没落下。
之前唯雅诺以及威霆相对舒适的驾驶风格在这代V级身上已经实现了角色反转，不管是油门以及刹车响应力度都较前座有了不同程度的提高，虽然这样做有失乘坐舒适性，但对于越来越拥堵的城市行车而言，这样的调教可以很大缓解驾驶员的压力。
到了这级别的MPV车型，隔音的好坏都是每个车厂的必修课，这点V级做的也很不错，双层玻璃加上严谨的用料在隔音能力上与对手保持了一致。
总结：单论品牌来说，有了奔驰的金字招牌已经对大多数人有了很高的吸引力，加上这代V级比较保守的定价策略想在竞品当中分得一杯羹恐怕并不难。除了价格已经高高在上的埃尔法，这个价位的贵士以及迈特威均已面世多年，在科技配置以及体验感上来看已经追不上现在的新V级了，而新V级只要坚守自己的阵营等对手默默出牌就足够了。（图/文/摄：太平洋汽车网 孙铂龙 王硕 甘碧冲）
6车型参数配置对比回顶部
车型参数配置对比 | |
| 车型图片： | |
| 车型信息： | 奔驰V级2016款V260L 尊贵加长版 |
| 官方价： | 61.8万 |
| 厂商： | 福建奔驰 |
| 级别： | MPV |
| 上市时间： | 2016-03 |
| 发动机： | 2.0T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 211 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 |
| 变速箱： | 7挡手自一体 |
| 车身结构： | 5门7座MPV |
| 长×宽×高(mm)： | 5370×1928×1920 |
| 轴距(mm)： | 3430 |
| 最高车速(km/h)： | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 9.1 |
| 整车质保： | 三年或6万公里 |
| 车身结构： | MPV |
| 长度(mm)： | 5370 |
| 宽度(mm)： | 1928 |
| 高度(mm)： | 1920 |
| 轴距(mm)： | 3430 |
| 前轮距(mm)： | - |
| 后轮距(mm)： | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - |
| 车重(kg)： | 2480 |
| 车门数(个)： | 5 |
| 座位数(个)： | 7 |
| 油箱容积(L)： | - |
| 行李厢容积(L)： | 1410 |
| 行李厢最大容积(L)： | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - |
| 最大载重质量(kg)： | - |
| 发动机型号： | M274 |
| 排量(mL)： | 1991 |
| 进气形式： | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 211 |
| 最大功率(kW)： | 155 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1250-4000 |
| 气缸排列形式： | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | - |
| 配气机构： | DOHC |
| 缸径(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 发动机特有技术： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油标号： | 95号(原97号) |
| 供油方式： | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 排放标准： | 国V |
| 电动机总功率(kW)： | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - |
| 系统综合功率(kW)： | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - |
| 电池支持最高续航里程(km)： | - |
| 电池容量(kWh)： | - |
| 电池类型： | - |
| 电池保修时间： | - |
| 电池充电时间： | - |
| 简称： | 7挡手自一体 |
| 挡位个数： | 7 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式： | 前置后驱 |
| 四驱形式： | - |
| 中央差速器结构： | - |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 半拖曳臂式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 245/50 R18 |
| 后轮胎规格： | 245/50 R18 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | - |
| 离去角(°)： | - |
| 纵向通过角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - |
| 最小转弯半径(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎压监测装置： | ● |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 安全带未系提示： | ● |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 后排侧气囊： | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● |
| 膝部气囊： | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | - |
| 无钥匙进入系统： | - |
| 上坡辅助： | ● |
| 自动驻车： | - |
| 陡坡缓降： | - |
| 可变悬挂： | - |
| 空气悬挂： | - |
| 可变转向比： | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - |
| 中央差速器锁止功能： | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - |
| 电动天窗： | ● |
| 全景天窗： | ● |
| 运动外观套件： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 电动吸合门： | - |
| 侧滑门： | ● |
| 电动后备厢： | ● |
| 后备厢感应开启： | - |
| 车顶行李架： | ● |
| 真皮方向盘： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 方向盘电动调节： | - |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | ● |
| 方向盘加热： | - |
| 方向盘记忆： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 前雷达： | ● |
| 后倒车雷达： | ● |
| 倒车视频影像： | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| ECO节能模式： | - |
| 车载冰箱： | ● |
| 真皮/仿皮座椅： | ● |
| 运动风格座椅： | - |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | - |
| 肩部支撑调节： | - |
| 驾驶位电动调节： | ● |
| 副驾驶位电动调节： | ● |
| 第二排靠背角度调节： | ● |
| 第二排座椅移动： | ● |
| 后排座椅电动调节： | ● |
| 电动座椅记忆： | ● |
| 前排座椅加热： | ● |
| 后排座椅加热： | - |
| 前排座椅通风： | ● |
| 后排座椅通风： | - |
| 前排座椅按摩： | - |
| 后排座椅按摩： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● |
| 第三排座椅： | ● |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后座中央扶手： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后排独立空调： | ● |
| 后座出风口： | ● |
| 温度分区控制： | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● |
| 氙气大灯： | - |
| LED大灯： | ● |
| 自适应远近光灯： | ● |
| 日间行车灯： | ● |
| 自动头灯： | ● |
| 转向辅助灯： | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | - |
| 前雾灯： | - |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | - |
| 车内氛围灯： | ● |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | - |
| 车窗防夹手功能： | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 外后视镜加热： | ● |
| 内后视镜自动防眩目： | - |
| 外后视镜自动防眩目： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 后视镜记忆： | - |
| 后风挡遮阳帘： | - |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 后排侧隐私玻璃： | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 后雨刷： | ● |
| 感应雨刷： | ● |
| GPS导航系统： | ● |
| 车载信息服务： | - |
| 中控台彩色大屏： | ● |
| 中控台大屏尺寸： | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● |
| 车载电视： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 单碟CD： | - |
| 多碟CD系统： | - |
| 单碟DVD： | - |
| 多碟DVD系统： | ● |
| 扬声器品牌： | - |
| 扬声器数量： | 15 |
| 自动泊车入位： | ● |
| 发动机启停技术： | ● |
| 并线辅助： | ● |
| 车道偏离预警系统： | ● |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● |
| 整体主动转向系统： | - |
| 夜视系统： | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - |
| 自适应巡航： | ● |
| 全景摄像头： | ● |
| 备注： | - |
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