鲁达 奔驰E级的敞篷车现在也算是绝版车型，这台11年的车子放到现在也不算落伍，当年在市区这款车的保有量也不算少，当时最多的应该是E260敞篷版，单边单出的排气管印象非常深刻，E350的直线型E级车身运动感比上一代宝马五系要好看的多。
朋友花了25万入手的这台二手车，11年落地的车子，七年时间现在已经跑了五万公里左右，不过这种级别的车子保值率不高是正常的，25万也算是比较合理。
车头的设计还是老款E级的大车标，现在的立标当然档次会更高一些，LED的行车道已经代表了它是一款进口车。
车子的外观不算差劲，双边单出已经有点高性能车子的气势了，打开敞篷后当然能有不少加分，不过车内的配置的确有点尴尬，这个老款的方向盘应该还是奔驰S级08年款淘汰下来的，中间的硬塑料也是把档次拉低了不少。
中间的五环式仪表盘在11年的时候还算高配，放到现在肯定是跟不上新E级车了。
两门四座的敞篷车，后排的位置使用率当然是不高的，前座椅还是定制的运动款。
奔驰E350已经算是B级的顶配车型了，这台车搭载的是3.5排量的V6发动机，最大马力306匹，百公里加速的时间是6.4秒，动力输出和性能已经不算是差了，当时的售价可是要超过90万。
入手这台车自己当代步车开显然不是明智之举，在六年前开着E级敞篷还算拉风，现在满大街的保时捷718、911，再开一辆二手的E350打开敞篷就显得有些掉档次了，朋友说提车回去后当婚车开才是正确的选择！