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在奔驰4S店,我们见到了G63 AMG,伴随着G65的停产,G63也成了奔驰G级AMG唯一的车型,虽然裸车价为255.4万,但了解这款车的人都清楚,G级AMG长期需要加价,而且加价幅度要比G500高得多,行情最好的时候,加价90万也是有可能的,如今,加价幅度普遍在六七十万左右,故而这款车的起售价实则是300多万,落地价也赶得上宾利添越了,或者说并不比宾利添越便宜。相比于G500,它有着诸多不同。

例如前脸,采用的是直瀑型进气格栅,一下子和三横幅式进气格栅区分开来,轮胎是22寸的倍耐力蝎子胎,内置红色刹车卡钳,全黑的轮毂,这款车是需要选装的,额外花11000元。

例如前翼子板,G63的车身上才会有V8BITURBO字样出现,而G500的前翼子板上,只有V8字样。

发动机方面,G63采用一台装置在AMG-GTR车型上的4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,全时四驱系统,最大功率585马力,最大峰值扭矩850牛米,百公里4.5秒,而G500则是421马力,610牛米,5.9秒破百,可以说价格差了100多万,实力也是高下立判。

其余方面,两者相差不大,尤其是内饰方面,G63 AMG仅是做工用料比G500更上乘一些,AMG平底运动式方向盘,常规为真皮材质,但也可以选择ALCANTARA面料或者翻毛皮面料的,双12.3英寸的贯穿式大屏,两者一致,G63的座椅,采用红黑双拼处理,全车标配15个喇叭的柏林之声音响。

G级AMG的车身尺寸为4870*1984*1979,轴距为2890MM,而G500的车身尺寸为4866*1931*1975,轴距为2890MM,可以说,G63比G500更长一些,更高一些。

购买G级的,基本是不差钱的主,所以价格相差100多万的话,购买G63的车主显然要多于G500,当然两者也有相同的地方,诸如这么多年过去,依然都是方盒子+书包胎的造型;上车或者下车时,金属锁的开门声依旧干脆;两者百公里油耗都非常高,平均超过了百公里/15L左右;无论是G63还是G500,两者的后排空间都不是很大,甚至还不如自家兄弟GLE,但价格已经远远超过了GLS。

责任编辑: 鲁达

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