鲁达 长短轴之战从最早奥迪一家独大变成现在BBA“三国杀”，虽说奔驰这次把全新C级标准轴距版本迟到了将近半年才给带来，但这次奔驰并没有拿进口标轴先来试水，而是一次性的直接国产化，同时加入的4MATIC四驱系统也为其驾驶性能奠定了基础，这样做的目的就是要完整挑战宝马3系。
● 三个问题快速了解C 200 4MATIC运动型
● 外观：整体与长轴无明显变化，细节更显品位
虽然便准轴距版本C级只提供了运动套件设计，但对于购买标准轴距的用户而言还是非常贴合实际的，尤其在细节方面，标轴版车型在涂装方面更加考量了用户的心理，从而也令标准轴距车型同长轴运动版车型划分开来。
● 内饰：
同外观一样，内饰方面的变化也不大，基本沿用了长轴版的路数，颜色和饰板的搭配看上去很有逼格，同时平底方向盘也更利于激烈驾控时的手感表现。
总结：对于购买奔驰C级标准轴距版的客户来说，他们往往在挑选车辆时更加注重原汁原味的情怀，尤其是外观以及内装的质感表现尤为重要，这也恰巧是宝马3系并不擅长的一面，虽然3系在操控方面要更胜C级一筹，但奔驰C级的这种综合优势确实令宝马所汗颜。