鲁达
央视财经（记者 朱江 徐扬 朱慧容 于谭 赵紫薇）17号，江苏省物价局宣布，对奔驰汽车的垄断调查已经掌握相关证据，奔驰汽车对下游售后市场的零部件价格、以及维护保养价格进行控制，属于典型的纵向价格垄断。此前，江苏省物价局受国家发改委指定、负责奔驰汽车垄断案调查工作。7月下旬起，江苏对苏州、无锡、淮安、扬州、丹阳5市的奔驰经销商展开突击检查，并调查了上海奔驰东区总部、大连中升之星汽车销售公司总部，掌握了奔驰价格垄断的相关证据，案件取得重要突破。 由于发改委一系列的垄断调查，不久前，宝马公司宣布，从8月11号起，下调原厂零配件的批发价格，超过两千余件售后的配件产品，平均降幅达到20%。奥迪也宣布进一步下调国产奥迪配件价格，其中有的下调幅度高达22%。此外，克莱斯勒、梅赛德斯-奔驰，都宣布了不同程度的降价。但记者也了解到，这次降价其实暗藏玄机：虽然零配件价格有所下降，但是工时费依旧没有变化。
记者随机走访了北京的几家汽车4S店，发现这次被发改委进行反垄断调查品牌的配件都在降价销售当中。配件虽然降价了，但是车辆维修时涉及到的工时费，依旧没有改变。
北京某品牌汽车 销售人员：价格怎么样，是你自己定的价格，这不可能，因为它的价格是固定的，我们手动动不了。
所谓工时费，就是维修工人完成一项保养维修项目所需要的人工费用。记者在多家4S店了解到，这次降价的内容并不包括“工时费”，而对于工时费的价格，市场上也有没有一个统一的标准。
北京宝马 销售人员：我们是45块钱每五分钟，一个小时的话就是接近589块。
北京雷克萨斯 销售人员：咱们一个项目的工时费是450元，应该说是算便宜的。
北京凯迪拉克 销售人员：我们是按照不同的项目收费的，基本上从200到1000。
同样的工序和工作内容，在宝马的4S店里，每小时的费用就是接近600元，而在雷克萨斯的4S店里价格就是450元。销售人员告诉记者这些都是厂家定出的统一价格，每家4S店都要按此执行。
销售人员：这些都是厂家定的，我们都得给厂家汇报，价格高也是厂家定的。