鲁达 【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从外媒获悉，全新一代奔驰AMG GT（询底价|查参配）伪装车已经进行路试，新车将于推出不久的新一代SL敞篷车共享平台，不过与SL一贯的潇洒风格不同，AMG GT将会继承旧款的赛道化的属性，相信在驾控调教和设计细节上会有更加激进的变化。现款AMG GT车型已于2021年12月正式停产，预计全新AMG GT将会很快与我们见面。
从谍照上看，虽然新车裹着重重伪装，并不能很好地观察其细节部分。不过可以看出新车和SL敞篷车的身材比例相当接近，并将拥有更大尺寸的前进气格栅，并依旧采用经典的直瀑式中网造型，两侧大灯组似乎会使用与SL近似的上扬式三角形设计，内部LED光源构造也更具有辨识度，另外前包围两侧也将设有AMG家族经典的轮廓式进气口。
(新一代奔驰SL级AMG)
车身侧面可以明显可以看到新车将采用硬顶结构，身段与旧款车型接近，依然是典型的长车头搭配短车尾，使得车辆有种蓄势待发的视觉效果。另外，新车也将配备双五辐式轮圈以及更大尺寸的制动系统。
(旧款AMG GT)
车尾部分，新车也继承了最新的奔驰设计语言，较为狭长的尾灯组增与全新SL的设计有着异曲同工之处，再搭配双边共四出的排气布局，让新车拥有了AMG的基本基因。
虽然新车的内饰并没有被拍到，但鉴于它与SL的关系，预计新车也会延续SL的设计风格，搭载最新的MBUX信息娱乐系统，中控台中央也会配备11.9英寸的带角度折叠的巨型竖屏。另外，虽然全新SL是2+2的座椅布局，并且新车与SL也是共用复合铝平台架构，所以全系AMG GT也有可能是2+2布局，但作为赛道化取向的硬顶跑车，或许后排的“+2”将会取消，以减重车身带来更好的操控性。
(新一代奔驰SL级AMG内饰)
(新一代奔驰SL级AMG)
动力部分，动力系统也可能出现“55”与“63”两种规格。参考SL敞篷车，“63”将会搭载最大功率585马力的4.0T双涡轮增压V8发动机。另外，也有外媒指出，全新AMG GT或将引入混合动力系统，其最大功率或将达到800马力的水平。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）