鲁达 作为豪华C级轿车中的标杆，奔驰E级的知名度，始终是首屈一指的，尽管宝马5系的销量，如今有着较大的领先，但论及豪华程度，宝马5系显然还差一点。
自从取消了1.5T小排量发动机后，奔驰E级，全系都为2.0TL4涡轮增压发动机，高功率的为E300L车型，低功率的为E260L车型，主流车型为前置后驱为主，高配车型为前置四驱，全时四驱版本，变速箱均为9AT，前者为258马力，370牛米，6.9秒破百，后者为197马力，320牛米，7.7秒破百，行政版车型，更偏向于商务行政，而大标版车型，运动时尚的气息，尤为强烈。
奔驰E级，车头大灯和尾灯，都进行了微调，变得更为年轻，中低配车型均为LED大灯，高配车型可以选配几何多光束大灯，顶配车型为标配，轮胎均为18英寸。
奔驰E级的车身长度超过了5米，接近5米1，轴距超过了3米，接近3米1，是一台标准的中大型轿车，所以不必担心空间。
车尾采用双边共两出的排气管造型，倒梯形的尾灯，辨识度很高，和过去柳叶式尾灯，形成了鲜明的对比。
奔驰E级这台车，开出去还是非常大气，尤为上档次，除了精致的外观外，内饰也是一大亮点。
双12.3英寸的联屏设计，科技感直接拉满，方向盘采用真皮材质包裹，行政版为圆底，运动版为平底，抓握区握感出色，转向精准，高配车型带360度全景影像，ACC全速自适应巡航，HUD抬头显示，柏林之声音响，中低配车型，则都是东缺西缺，得加钱，座椅材质都是仿皮材质，手感显然无法和老款E级的真皮材质去媲美，后排空间，还是相当充裕，64色氛围灯，也是高级感凸显。
奔驰E级，裸车43.68-54.88万，目前也有一定程度优惠，几乎和宝马5系持平，但整体落地价格还是高于A6L，不知道各位对于这台车，是否也有一肚子话要说？