鲁达 黑色向来是很多人在用色搭配中的经典，尽管它不像其他色彩那样千变万化，但总能凭借与生俱来的低调和魅力，不管在哪里都能演绎出独有的气质。很多车主都对车身改色膜电光黑青睐有加，想必也和这个原因有分不开的关系吧。
奔驰E全车换色电光黑，看到这满目的黑色，有种能够让人迅速平静下来的魔力，神秘庄严的黑在车身线条中呈现出格外浪漫且充满想象的细腻质感，在精致中又刻意带了些视觉诱惑。电光质感巧妙融入到整台车体，让电光黑以清冷高傲的姿态将所有的喧嚣吵闹都隔离在外，俨然变得通透明亮的奔驰E蕴含着时尚的高级魅力。
奔驰E除了能感受到同时期S级的设计红利极度富余外还能感受到国人对于“大奔”的狂热，以至于厂商要停产标轴版，空出产能来生产长轴版本。习惯了套娃加长的操作后，眼前的这台标轴E300突然有种眼前一亮的感觉。没有B柱后方明显的加长痕迹，没有类似S迈巴赫三角小窗的设计，车身的后半部分变得洗练却不乏精致，有种褪去华丽礼服换上修身正装的感觉，不免在这个角度多看几眼。
想优雅稳重有格栅中网带立标，想时尚运动有满天星中网加硕大的三叉星。这种操作奔驰不是第一家，不过是在国内市场玩的最溜的一家。
带有碎钻效果的尾灯也是分辨系列车型的重要参考。或许是考虑到风阻系数，E级的尾灯设计显得镶嵌性极佳，而且有老大哥CL级的神韵。不到5米的车长拥有近乎3米的轴距让整车的视觉韵律非常迷人，这是中大型豪华车独有的气质。
内饰主要的设计布局都没有变，依然是豪华、科技、优雅的完美作品，所以足够吸睛亮眼，这可能也是奔驰没有大幅改动的原因吧，毕竟这内饰本来在同级别中就有着无与伦比的优势和体验。不过全新设计的运动化平底三幅式多功能放心，还是给小编满满的惊喜，小编做到驾驶位时，一下就有一种爱不释手的感觉。
动力方面，搭载了2.0T最大功率245马力、峰值扭矩370牛的高功率发动机。
从新CLS级的探索到最新S级的成稿，奔驰将过去成功设计翻篇的魄力值得敬佩，众多质疑声中或许不是对新产品的不接受而是对现有的不舍。喜欢奔驰这一代的设计，想买来自己开又不想太商务，对动力表现又有一定的追求，这台改色山灰的E300运动版会是一台不错的选择。