鲁达
随着科技的发展人们对超跑的要求也就越来越高了，不仅要拥有独特并夸张的外观，超强的马力和比拟赛车的操控性。今天要介绍的主角可谓大有来头，它是奔驰AMG旗下的最高车型，它还曾连续多年担当F1赛事的安全车。相信说道这里很多朋友就已经知道我说的是什么车了，没错它就是奔驰 SLS AMG。
2009年的法兰克福，奔驰向世人解开了其神秘的面纱。这件机械艺术品在未进入国内的时候已经包揽了数项大奖，名声早在国内已经如雷贯耳。SLS AMG的外形可以用四个词来概括惊艳、力量、未来、复古。前三个词相信大家都好理解，毕竟能被成为超跑它的外形能满足这三个词。但复古是什么意思呢，SLS AMG很好地将奔驰经典赛车300SL的大量元素传承了下来，车身的线条十分流畅、收放自由，能有效减小风阻系数。而经典的鸥翼门与流线型的车身搭配在一起堪称经典。
大嘴也是SLS AMG的一大特点，硕大的进气格栅配上三叉星和鳍状侧翼也都有着300SL的影子。尾部的LED车灯设计也很独特，造型犹如羽翼一般，简洁优雅。微倾的行李箱盖与车侧的肩线，也很好的展现了力量和动感。奔驰还把F1的元素引入SLS AMG身上，尾部的雾灯和倒车灯的灵感就是源于F1。
内饰的设计则更加接近飞机的驾驶舱，速度、激情、动感、科技都能在它的身上找到。大面积的碳纤维和真皮的组合，不仅提升了内饰的品质还最大程度地体现了运动元素。D型的运动方向盘和换挡拨片可以说是一台超跑具备的基本配置，而排挡杆则被设计成了飞机挡杆的外型。控台的设计和大多奔驰车的设计相似，由上至下依次为显示区、音响区和空调调节区。银色的空调出风口设计思路来自于飞机的螺旋桨，从左到右依次排列贯穿中控台十分醒目。
6.3L V8发动机占满了整个发动机仓的三分之二，最大功率571马力最高扭矩为650牛米。百公里加速3.8秒，配合全新的AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速箱使极速定格在317km/h（电子限速）。为了平衡车身重量，驾驶舱被后移至靠近后轴。这样就使得发动机舱的长度接近了2米，而打开后的发动机盖也有着惊人的高度。也正是因为这不成比例的设计使得SLS的前后配重达到47:53。
随着科技的发展越来越多的厂家都一味地追求创新和突破，但其实复古也是一种流行和经典。SLS AMG就很好地做到了这点既有未来的元素，也将复古的元素穿插其中。可以说它不仅仅是一台具有超强新能的跑车，而更像是一件至臻完美的机械艺术品。
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