鲁达 不论在整个车坛，还是在豪华品牌世界里，梅赛德斯-奔驰的乘用车之全、把车型分得之细是别的品牌所望尘莫及的。一般的传统车型就不要说了，像将实用与美学结合的CLA猎装版和CLS猎装版、豪华的大型敞篷车S级敞篷车、大型硬顶敞篷Roadster的SL、硬派的越野车G级以及最新的梅赛德斯-迈巴赫S级和很快会推出的梅赛德斯-迈巴赫E级基本都找不出直接的对手来。可能有朋友要说了：这家最老牌的汽车制造商没有HyperCar（极品跑车）啊，的确奔驰自己是没有，但是不要忘了奔驰在为帕加尼提供发动机，一定程度上来说，这也是参与HyperCar领域的另一种形式。
➤AMG车型都能够有如此丰富，那更不用说普通版本了（上图并非最新AMG家族图）
所以，从车型的全面程度来看，奔驰绝对是王者，这反应出的不仅是奔驰对于市场需求有着极高的敏锐度，更是彰显出了其极强的品牌实力，都知道第一款量产的四门轿跑车是CLS，而像SL、S级敞篷车这种高端车型当然不是所有豪华品牌都可以支撑得起的。
或许在我们看起来，奔驰几乎是覆盖了所有可能的细分市场，但实际上它们接下来还会将车型进一步的细化，除了个别车型是去追赶对手，更多的则是主动去挖掘更多的细分市场，从低端、中端和高端多层面来给市场更多、更丰富的选择机会。本文我们就来解读一下未来几年奔驰将进一步推出的一些细分市场车型，看看都有哪些，作为最直接的对手，100年的宝马可要看好了。
第二代MFA平台将衍生出更多的细分车型：A级Coupe、A级敞篷、A级猎装版、ELA电动SUV
➤A级Coupe轿跑车效果图
诞生了A级、CLA、GLA等一系列A字辈儿入门车型的第一代MFA平台为奔驰带来了不错的销量成绩，大幅降低的门槛让更多的年轻消费者可以去触碰到奔驰这个品牌，GLA作为一款时尚的SUV在中国市场表现得也是相当的出色。而第二代的MFA平台还会在这方面做得更细，除了现在的轿车和SUV，下一代的A级还将会衍生出更多的车型，不仅会有Coupe版和敞篷版，甚至可能推出一款A级猎装版车型和GLA的电动版。
➤A级敞篷车效果图
新一代A级车的设计风格会更加动感和年轻，以表现出更为鲜明的个性。其中A级三门版将以Coupe的身份回归，它不像第一和第二代车型那样只是最简单的去掉两道车门（目前的第三代A级没有三门版），它将拥有更具运动特点的车顶线条，所以会是一台名副其实的Coupe轿跑车。
➤A级猎装版
A级猎装版同样也是三门设计，但车顶线条更平直，更像一款运动化的旅行车。最后A级敞篷车则以A级三门版设计而来，并采用软顶敞篷的设计。奔驰现款A级已经是去年推出的中期改款车，而新一代车型到来的时间则预计在2018-2019年，最先登场是自然还是标准的五门掀背版，其他前面提到的版本则会陆续发布。
➤ELA可以看做是电动版的GLA，它将基于下一代GLA开发
除了上面几款车，下一代的GLA还将衍生出一台全电动设定的ELA，未来奔驰的电动车车型都将以字母E来打头（Electric电动）。ELA将基于GLA开发，搭载轻量化和动力充裕的电池组，预计售价4万欧元，2020年登场。新车在外观上也会体现出更具科技感的设定。
ELC：电动版的GLC，但有全新的外观设计
➤奔驰ELC效果图
全新ELC是一台电动版的GLC，尽管基于GLC打造，但是它会拥有全新的外观造型，以获得更佳的空气空力学效能。动力来自至少两个电动机，续航里程达到400公里。
GLC Coupe：竞争宝马X4
预计发布时间：今年内
➤GLC Coupe很快就会登场，它将竞争宝马X4
GLC Coupe算是一个后来者，它将于宝马的X4进行竞争。目前GLC Coupe已在最后的测试阶段，随时都有可能发布。它是GLC的运动版本，外观方面会共享车头设计，但侧面和尾部都会是全新的，Coupe风格的车顶线条令其展现出运动的姿态。其他包括内饰、动力等等GLC Coupe都没有更多好说的，自然是和GLC进行共享的。
全新CLC：定位介于CLA和CLS之间
➤全新CLC是一台中型四门轿跑车
A级车有了CLA、E级车有了CLS，而C级车接下来也会有CLC，一款定位介于CLA和CLS之间的中型四门轿跑车，它有望在2020年上市销售。很显然，CLC要对标的就是宝马的4系Gran Coupe和奥迪的A5 Sportback。
在技术上，CLC显然不存在任何技术上的问题，它基于C级车开发，奔驰所要做的就是给它一个出色的外观和内饰。参照目前的CLA和CLS，CLC可能走中间路线，也就是说它不会像CLA与A级那样一看就是一家人，也不会像CLS那样与E级的区别那么大。动力方面，CLC除了汽柴油发动机，也将引入混合动力，顶级版本则是搭载V8发动机的CLC AMG车型。
在这里特别值得一提的是，我们都知道前两代的CLS实际上对标的车型都是E级，所以新一代的CLS很可能会更名为CLE，而真正对标S的CLS未来会不会推出就是后话了。
全新GLB：一台买得起的G级
➤奔驰GLB效果图
实际上以奔驰最新的命名规则来判断，我们很容易就可以知道GLB是一台SUV，而且是一台与B级车对应的紧凑级SUV，就像GLA对应了A级，GLS对应了S级一样。至此，奔驰的SUV布局也更加完善，A级、B级、C级、E级和S级都有自己所分别对应的SUV产品：GLA、GLB、GLC、GLE和GLS。
所以，GLB将是一台基于B级车，同样是第二代MFA平台开发的车型，它将有两个车身尺寸，标轴版为五座设定，而轴距增长120mm的长轴版将可以提供七座的设定。
另外一大看点则是GLB的外观设计，它将借鉴老大哥G级车的造型风格，外观会比较的硬朗，类似于GLK的那种风格，以显示其独特的复古，小号G级会是GLB的一大卖点。因为其方盒子形状拥有的较高车身和很短的前后悬，GLB的车内空间和载物空间都会有不错的表现。新车提供前驱和四驱两种版本。动力则主打4缸发动机，包括1.6升和2.0升两种排量。
全新AMG GT4：竞争保时捷Panamera
这是一台可以看做是一天更有型、更具运动特质的CLS，它将对标保时捷的Panamera。
➤AMG GT4是一台对标保时捷Panamera的运动四门轿跑车
和AMG GT类似，这台四座运动轿车也将会是一台AMG独立打造的车型。该车将会基于2018年将会登场的第三代CLS（正如前文所讲可能命名为CLE）打造，但两款车将拥有完全不同的外观设计，并且GT4在整个的设定方面更要更加的倾向于运动化的诉求。因此，引入更多轻量化材料是GT4要做的事情。相比CLS，GT4的车身尺寸也会更加的紧凑，并且更短的前后悬带来更好的运动化姿态。此外，车内设定也和CLS不同，GT4将是标准的4座车型，不会提供五座版本。
➤AMG GT4将提供多种动力规格，顶级版本或拥有600马力
动力配置是很大的看点，GT4将提供三种规则的版本，包括AMG、AMG S以及最强的AMG Sport。它们分别对应的发动机为一台全新的2.9升直列6缸柴油发动机，最大公里输出303马力和405马力；由6缸涡轮增压发动机和一台电动机组成的混合动力版本，最大功率461马力；最上面的AMG Sport则是搭载最新的那台4.0升V8双涡轮增压发动机，它也将至少提供两种动力输出，高功率版的输出甚至可以超过600马力。
全新GLT：首款奔驰皮卡
➤GLT是一台中型皮卡，这将是奔驰的首款皮卡车型
在美国，什么车最火，那必须是皮卡，几款皮卡车型常年占据这美国新车销量的前几名，所以奔驰也想要来分一份羹。奔驰的这款皮卡或命名为GLT，定位中型皮卡产品，它的入门车型将以实用为主，而高配版本则会突出豪华设计来吸引高端买家。
该皮卡车型将基于日产的中级皮卡Navara平台进行打造。动力方面，它将搭载奔驰的3.0T V6涡轮增压柴油发动机。据最新消息，在今年10月的巴黎车展上，奔驰可能会首先带来这款皮卡的概念车型，2018年则推出量产版。
E级 All Terrain：竞争奥迪A6 Allroad
➤奔驰全新E级All Terrain将用来竞争奥迪A6Allroad
这台全新的E级All Terrain就是后来者了，因为其他品牌已经有了类似的车型，而奔驰的这台新车则是对标奥迪A6 Allroad。效仿奥迪A6 Allroad的设计理念相同，同样以E级旅行版车型为基础打造，并在此基础上增添富有野性元素的外观包围，同时车身离地间隙也增大一些，以获得更好的通过性。
其他方面就没有什么悬念了，动力、配置等等都会和旅行版以及轿车版类似，唯一的不同可能是这台E级Terrian车型将会标配4MATIC四驱系统。
需要特别留意的是，既然E级旅行车引入了这个跨界的版本，那么我们有理由期待C级旅行车也会如法炮制，推出一台C级All Terrain，并和奥迪的A4 Allroad进行直接对话。
梅赛德斯-迈巴赫E级
预计发布时间：今年广州车展
➤迈巴赫 E级谍照，车内更豪华，后排标配独立座椅
这是奔驰的第二款打上新的迈巴赫标签的车型，它可能只在中国进行销售。按照迈巴赫S级的理念进行设定，迈巴赫E级车身加长、内饰也更豪华，提供独立两座后排。该车将会在年内发布，而中国作为主要市场，年底的广州车展是很靠谱。
➤新车可能在广州车展首发
动力部分，因为可能是中国独享车型，为了门槛不太高，它所以可能只提供一台3.0T V6发动机，最大输出功率为333马力，峰值扭矩为480N•m。
梅赛德斯-迈巴赫GLS级：一台车身更高的迈巴赫S级，超豪华的SUV
在迈巴赫S级和迈巴赫E级之后，奔驰还会将这个车型理念放到GLS上边，不过不会是这一代刚刚完成了中期改款的GLS，而是更新的下一代GLS上面（2019年推出）。
➤迈巴赫 GLS效果图
随着路虎揽胜的长轴距版车型、宾利添越的出现，加上劳斯莱斯也会推出SUV，奔驰当然也不想作为一个旁观者。之所以现款GL的改款车型将全新命名为GLS，就是因为奔驰希望GL能够与S级豪华车联系起来、令其豪华的定位能够更加清晰化，而Maybach GLS级则用来对应Maybach S级车型，成为一台超级豪华的SUV。而为了让该车在各方面都更加的出色、更具竞争力，奔驰还是打算等到下一代的GLS再来开发它的Maybach版本。
在动力上，Maybach GLS级将搭载V12、V8动力，但因为其尺寸和重量都要大很大，所以迈巴赫S级有的V6发动机可能不会被迈巴赫GLS级采纳。6.0升的V12发动机的使用将彰显出迈巴赫GLS级的高端属性，这会是该车的一大卖点。
SEC：S级Coupe的四门版本
➤奔驰SEC效果图
单从SEC的命名我们似乎很难判断出这是怎样的一款车型，是轿车？还是跑车？根据披露，实际上这是一台S级Coupe的四门版本，实用性会比S级Coupe要好，该车的推出将会进一步的巩固奔驰在高端车型领域的地位。动力方面，SEC也将提供从插电式混合动力到AMG发动机的几乎所有选择。
AMG GT敞篷车
➤AMG GT敞篷车效果图
AMG GT敞篷车将是AMG家族的一名新成员，该车除了采用软顶敞篷的设计，各种设定都将和硬顶版保持一致，搭载AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，其售价会比硬顶版要稍贵一些。
SLR：可能以HyperCar的身份全新回归
➤第二代的SLR很有悬念，可能是一台超跑也可能是一台HyperCar
2020年前后奔驰将推出SLR的后继车型，目前该车的设定还是一个迷，可能是前置，也可能是中置，不过不论哪种设定新车都将引入电动机以及四驱系统来获得更强的加速性能。
如果前置布局，那么该车被设定为超级跑车，动力系统将来自V6双涡轮增压发动机配合电动机的组合，最大输出功率650马力。
如果中置设定，那么这会是一台不折不扣的HyperCar（极品跑车），车身将以大量碳纤维打造，动力使用双涡轮增压V8发动机搭配双电动机的配置，总输出将超过1000马力，所以从实力来看这将是一台与保时捷918 Spyder、法拉利laferrari同档次的车型，售价将会超过100万欧元。
总结一下，从上文可以发现，未来几年奔驰将会格外的繁忙，不仅要对现有车型进行常规的改款或者换代，一系列全新车型的推出也是应接不暇。在一些级别里奔驰无疑还是会遇到来自其他豪华品牌的对手，但在某些高端的领域，它们很可能会继续享受无对手的甜蜜局面。同时，诸如GLB紧凑级SUV等MFA平台的低门槛车型的推出会让奔驰重回豪华车销量头把交椅的目标有了更大的筹码。
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