鲁达 今年夏天，2021款奔驰E级别将会上市，到时候会配备上升级版本的触摸感应方向盘。
这个新的触摸感应方向盘的具体用处是什么？简单来说，就是感应驾驶员是否将手放在方向盘上。主要是和半自动驾驶结合起来使用。
2021款奔驰新方向盘在技术上进行了扩展，在辐条上增加了电容式触摸开关，并在组合中增加了触敏感应器，两个传感器使汽车可以判断驾驶员的手是否在方向盘上。重点来了，在自动驾驶下，如果驾驶员把手放在方向盘上，该系统可以为驾驶员提供一些转向支持。也就是说，在自动驾驶情况下，它会帮你动方向盘，让你更加轻松！而且关键时还方便你随时接管汽车。
除了新增加的功能，方向盘也变成了三种配置：皮革方向盘，木皮革组合方向盘和超级运动版本方向盘。细心的朋友应该发现，超级运动版本的方向盘的调节区域是分成上下两排，手握区域的比其它版本的方向盘更加的符合手握住的姿态。
至于为何要开发这样的方向盘？是因为目前的自动驾驶技术都在L2-L3水平，需要要求驾驶员的手不能离开方向盘，且随时接管方向盘。而特斯拉就是因为在自动驾驶系统运行情况下，驾驶员通过其它方式很容易的欺骗系统而备受抨击。
梅赛德斯-奔驰的新方向盘是为了解决驾驶员不把手放在方向盘上的弊端。然而这并不是完美解决方案，但这是朝着正确方向迈出的一步，至少它比特斯拉进步一些。
当然也有其它的方式来避免驾驶员在L2-L3的自动驾驶情况下欺骗系统，譬如通过摄像头识别驾驶员的驾驶状态。
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