鲁达 昨天晚上，梅赛德斯AMG的F1，由于一些策略性的问题，错失了一次特别好的良机，未能拿到一个绝好的成绩。
其实在前两天坐在奔驰大G座驾里的时候，我就一直在想这个问题，到了阿布扎比的最后一站，梅赛德斯会不会给我们一些什么惊喜呢？
但最终有点儿出乎意料，这个就像人生会有很多的波折，谁也预料不到明天会发生什么，最终的结果也常常会和想象的不太一样。
这两天我开的这台大G并不是自己的车，但它一直是我的梦想。至于什么时候能买上他先不说，就这两天一夜的SUV体验之旅，总会让人恍惚间觉得自己拥有着一辆梅赛德斯奔驰SUV的感觉。
这两天的路程并不长，往返差不多一千多公里，打卡了千年文脉的传承之城潼南，然后也探访了镇里比较落后的一些村落和学校。有一些公益的行为，也有一些和大自然近距离接触的机会。
可能有很多人都在问，开一辆奔驰的SUV去出游和开其他的SUV有什么样的不同和区别？
我觉得最明显的地方就在于，你如何从自我的内心去看待你的这段旅途，到底是属于什么样的模样。
就好比你骑着一辆小牛电动和骑着一辆300cc的Vespa，去穿越在意大利的小巷里边的区别。
所以，一辆奔驰的SUV，无论是GLA还是他的大哥大G，在更多的情况下，它并不是让你去血脉膨胀，去享受驾驶激情，而是时刻都能给到你一种很舒适温暖的感受。
就是无论你坐在后排还是前排，无论你是在听交通广播还是在听互联音乐，它都会给你一种特别有质感的生活状态。
就在今年上半年，我计划是买一辆新A级，相比之下筛选了很多车，还是觉得A级更加适合于我。对于九五后来讲，我认为驾驶着精致的它穿越在大街上，更能够体现出一种追求完美生活的向往。
那GLA可能给你的感觉又会不一样，它可能更想带你出趟远门，更想带你从密闭的空间里面挣脱出来，去一些更临近于大自然的地方。
当然，我的岁数可能还不够大，等到30岁、40岁、50岁的时候，如果说我习惯了这种生活状态，那么递进下去的车型，毫无疑问就是GLC、GLE和大G。
这种理念并不是一种品牌的高阶递增，而是一种生活态度，会陪伴你的一生。
从我入圈后这三四年的感觉，奔驰这个品牌其实一直没有太多的跌幅，他形象的稳固超越了很多的品牌。即使经历了大风大浪，他也能够以最优雅的姿态出现在大家眼前。
就像这一次阿布扎比的F1，虽然他错失良机，但是我相信他背后的团队一定会在第一时间，重新焕发他的活力，让他积极的去迎接下一次的挑战。