鲁达 在那个套娃设计尚未盛行的年代，奔驰家族的每一款车型，都很有自己的特点。当2013款的C级遇上Coupe，那种带着优雅的美妙感觉，总是让人沉醉。
双门四座轿跑造型，赋予了C Coupe更加动感的美。天生自带宽体效果，玩姿态还可以少走一步，更有大哥AMG的威猛造型做参考，方便给外观来个大升级。
车主是一名纹身师，追求独特嘛肯定接受不了平庸的代步车，所以便开始寻找适合他自己的座驾。
“2018年逛二手车市场，原本想买奔驰CLA260，结果进去就被这台C Coupe吸引了。”
“刚回来就开始折腾，从排气、卡钳开始改起，还换避震开了一段时间，再把轮毂也换掉。”
红色的AMG卡钳确实跟车身蛮搭的，但是似乎后方那位大哥更吸引人？
原漆的红看起来有点暗淡，阿清决定来一身更艳的，选择了美国秃鹰水晶烈焰红改色膜，好家伙这名字可真够长。
“当时把避震调到最低，找个朋友拍毕业照然后准备卖掉。但是后来一想还没玩气动呢。其实一开始就想玩姿态，前期走了很多弯路，最后跑去请教本地玩气动的车友，才解答了我的一系列问题。”
BP4气动避震+18寸RAVIZE两片式定制轮毂，给姿态奠定了一个基础，定制的前倾角垫片和后倾角可调拉杆，又让C Coupe可以做出阿清想要的藏轮效果。
前前后后又折腾了一个多月，
没有一成不变的东西，气动，玩过就足够了。
再加上前段时间突然萌生了要下赛道的想法，最终气动避震还是拆掉了，重新做回一位铰牙战士。
原厂-绞牙-气动-绞牙，生命的意义全在于折腾，那么哪个时期的C Coupe更吸引你们呢？