鲁达 据数据显示，去年12月份豪华中大型轿车市场中，BBA仍然是牢牢占据了前三席。其中奔驰E级持续发力，凭借着11862台的月销量，已经赶超了宝马5系，排在第二的位置。而且，奔驰E级的优惠幅度也不小，甚至因为2022款奥迪A6L的到来，没有太高的优惠，它在部分地区如成都的降幅甚至超过奥迪A6L。在此情况下，入手奔驰E级，它都会带来哪些产品力呢？下面咱们就来唠唠。
现款在售的奔驰E级为2022款，官方是共推出了10款车型来供消费者选择，售价为43.99-54.42万。仅从指导价上来看，不说奥迪A6L，即使是同样没有什么优惠的宝马5系，门槛都没有奔驰E级更高。今天我们就以改款的E300L运动豪华型（指导价为49.47万）为例，来解析一下它的产品力。
外观方面，今天这款奔驰E级由于是运动版车型，所以外观设计采用了运动舒适的风格，车头部分是星辉中网搭配上三叉戟LOGO，加之下方的进气口设计，看起来挺豪华运动，具有一定的攻击性。车头两侧则配备了圆润饱满的LED大灯，还可以花13500元来选装几何多光束功能。
车身部分，奔驰E级则是采用了修长简约的线条来勾勒，使得视觉效果显得很流畅精致。车窗则采用了镀铬材质包边，C柱后方还带有独特的L标识，彰显了其轴距加长的定位。尺寸方面，今天这款奔驰E级的长宽高分别为：5078/1860/1480mm，轴距为3079mm，车长、轴距都要比奥迪A6L出色。
尾部方面，奔驰E级则是采用了圆润简洁的风格设计，尾箱盖带有一个小鸭尾，两侧大灯和车头遥相呼应，采用了圆润饱满的造型。只是略微隆起的线条增加了一定的力量感，再搭配上下方双边两出尾排，带来了不错的运动感。
接着在内饰部分，坐进车内便能够感受到很出色的高端豪华气息，这主要还是得益于大面积的真皮材质，以及木纹饰板的装饰。中控台采用了环抱式布局，除了全新的圆筒出风口以外，最为显眼的便是两个尺寸为12.3英寸的双联大屏了，显示效果清晰明了，并且还能够支持车联网、OTA升级、语音识别控制等丰富的车机交互功能，科技感表现也不差。
驾驶位部分，今天这款奔驰E级配备了一款运动样式的三幅式多功能方向盘，座椅则是采用了仿皮用料，能够支持电动调节、加热等功能，使得驾乘质感还算中规中矩。而在其它配置方面，今天这款运动豪华型同级主流配置也基本都有给到，诸如倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、电动天窗、柏林之声音响等。但该车毕竟只能算是一款中低配的入门级车型，所以许多配置也是需要选装，诸如车道偏离预警、并线辅助、行车记录仪、真皮座椅等。
接着尺寸空间部分，以身高179cm体验者的情况来看，前排将座椅调至最低，头部空间能够剩有一拳两指，然后保持座椅不变去到后排，头部空间能够剩有四指，腿部空间则能够超过三拳，空间表示是挺充裕宽敞的。然后在地台部分，奔驰E级也具有比较高的凸起，中部乘坐会略感难受。
然后在后备厢部分，奔驰E级的开口没有奥迪A6L的大，内部设计得也较为规整，但常规表现仅能算是同级市场的主流水平，能够放置3个左右的旅行箱。只是后排座椅部分，奔驰E级不支持放倒功能，所以基本上是没有什么扩展性，比较难以应对一些突发状况。
最后在动力方面，奔驰E级虽说是全系采用了2.0T的动力，但拥有高低功两种动力之分，今天这款运动豪华型是采用了高功配置，能够拥有最大功率190kW，最大扭矩370N·m的动力输出，百公里加速为6.9秒。传动方面则匹配9AT手自一体变速箱，WLTC综合油耗为7.55L/100km，经济性还算不错。底盘方面，该车则是采用了前后多连杆悬架，然后匹配前置后驱的驱动方式。
总结：综合产品力分析来看，奔驰E级能够持续获得出色的市场成绩，除了它的品牌号召力以外，笔者认为它的产品力同样也起到了很大的作用。特别是在轴距加长的情况下，它的空间表现其实是不比奥迪A6L差的，再加之豪华的内饰配置以及优质的三大件，显然市场竞争力不俗。但如果在没有较大降幅的情况下，比如4-6万或以上，个人觉得入手它不是太划算。当然，我们也只是提供建议，要怎么选也要看个人需求。