鲁达 全新宝马X5已经提前和我们见面这次它的对手新款奔驰GLE终于也来了，能开上这种中大型豪华SUV的人绝对是非富即贵的人，定位在百万级别当然入门版办下来也在八十万左右，那么买它的车主身价也是接近千万资产的人，身边刚好有个开奔驰GLE的老板身材中等带着眼镜他是做木材生意一单下来基本是五十多万，开奔驰GLE对它来说已经很低调了也符合他的气质，一般工薪阶层没有足够的钱买所以打工是不少能开上这些豪车的，当然家境比较好的除外。
全新奔驰GLE设计大胆革新，高科技配置武装到螺丝钉。全新的3．0T直列六缸发动机＋48V轻混系统动力澎湃。首款搭载双12．3寸屏幕的奔驰车型，MBUX体验很棒。后排座椅支持电动前后／靠背调节，豪华感升级。车尾设计非常成功，但我随即发现两个粗壮的非气管是装饰，真排气是隐藏式双出设计。冬天的时候，后车看到定比较尴尬。
可选装几何多光束LED大灯、四区空调、第三排座椅等丰富的新配置新GLE提供了两种动力，GLE350采用新的2．0T发动机，GLE450则采用了全新的3．0T直列发动机＋48V轻混系统。但这次试驾体验的是GLE4504MATC版本，这套动力系统代表了奔弛最新的发动机技术。9速自动变速箱是奔驰纵置发动机平台目前最新，也是最主力的产品。在变速箱与发动机之间，布置了ISG一体式智能电机，作为48V系统的关键组件。
在GLE450发动机的前方，我们看不到传统的皮带传动系统，空调压缩机、水箱风扇等一系列附件都由电机完成，大大减轻了发动机的额外负载，提升了效率。新GLE基于MHA平台打造，全系标配空气悬挂系统。从摆臂用料和底盘平整度来看，无愧于豪华车的称号。
在GLE450上，我按照惯例按下启动按钮，然后发动机就直接怠速了，没有电动机预先“滋滋”响，没有发动机启动初期的低转速抖动，甚至连轻微的震动都很难感受出来。全新的M256直列六缸发动机的运转也极为平静，车内不会感受到丝毫震动。而且机舱隔音很棒，在2500rpm以下，几乎没有任何发动机噪音传入车内当然安静不代表没实力，这台发动机拥有367PS／500Nm的动力储备，还只是低功率版本，已经轻松秒杀老款GLE400的高功率3．0T双涡轮V6机型。凭借如此强大的动力储备，以及9AT变速箱和四驱系统的帮忙，当然还有48V系统敲边鼓，官方公布的0－100km／h加速时间仅仅6秒整，实际感受也非常湃。
当然不少人担心如此强大的动力，在日常驾驶会不好把控。但奔驰总归是奔驰，在正常模式下，动力的释放非常线性，油门按照正常节奏踩，它并不会让你惊慌失措。虽然GLE依旧有大尺寸SUV的笨重感但方向盘已经足够轻巧，而且转向灵敏度也挺高。但让我惊喜的是，只需要稍加适应，就角能轻松惬意的驾驭，大大超出我的预期。
结语：经过一天的体验，我对全新GLE的综合表现非常惊喜，在行驶品质、空间操控性、科技感方面相对老款是颠覆性的变化。不过就我们试驾的这辆车来说，加上选装配置总价值已经超过了90万，这个价格S级也是可以轻松买到的。而正如前文所说，其整体舒适度和S级相比也差不了太多，但却拥有绝对全面的行驶表现，我觉得是不是更值呢？欢迎下方留言评论你对奔驰GLE的看法吧