鲁达 软顶梅赛德斯 E 级敞篷车获得与轿车和旅行车型相同的更新
判决书
在奔驰E级敞篷跑车是一个很大的，优雅的软顶的是款式，质量不够和一些伟大的高科技报价袋。这些更新有助于进一步提升其吸引力，这款更实惠的 E 300 型号具有足够的动力，因为它专注于轻松驾驶。考虑到一流的信息娱乐，足够的实用性，以及上下车顶的精致精致，这是一款值得称道的大型敞篷车。
似乎夏天终于来了，有一款新的大型敞篷车可以充分利用这些更高的温度。梅赛德斯对其 E 级敞篷车应用了与轿车和旅行车车型相同的更新，在这两个元素是关键因素的市场领域中提升了技术并增强了风格。
外观更锐利、更清新，细节更巧妙，前格栅和大灯也采用了新设计，但 E-Class Cabriolet 的优雅比例并未改变。这意味着 - 车顶或车顶 - 这是一款引人注目的汽车，具有许多大型敞篷车买家想要的线条。
车顶以电子方式运行，在低速移动时需要 20 秒的时间来升高或降低。改进后很好，引擎盖有助于将风噪声保持在最低限度。与 Coupé 相比，只有一点点风哨声，但几乎不明显，尤其是我们汽车的标准配置 Burmester 立体声音响淹没了这一点。车顶向下，湍流也被抑制了，你可以抬起挡风板，让事情变得更文明——这正是这辆车的重点。
售价 51,010 英镑的 E 300 AMG Line Premium 车型构成了 E-Class Cabriolet 系列的切入点，虽然我们售价 52,710 英镑的 AMG Line Night Edition Premium Plus 版本增加了一些成本，但也增加了更多的套件。无论哪种方式，E 300 都是一辆敞篷车，可以巡航而不是绕圈。事实上，车顶向下是如此令人愉快的事实加强了这一点——尽管移除软顶会显示结构中的更多摆动，这进一步阻止了你驾驶这个巨大的四人座敞篷车太难了。
E-Class Cabriolet 的重量为 1,855 公斤，是一款重量级的汽车，无论如何对这种驾驶方式的反应都不太好，但它提供了安全的操控性和足够的抓地力来满足其要求。
多亏了我们汽车的 20 英寸合金轮毂，大坑洼也会导致车身晃动和晃动，而且在较平坦的道路上也会有一点高频摆动。然而，在这些道路上以更高的速度行驶时，E 级轿车相当沉稳，并提供足够的舒适度，足以满足作为休闲巡洋舰的要求。
汽油发动机也不喜欢过度热情的使用，因为它在更高的转速下听起来有点粗糙。最好让自动变速箱去做它的事情，提早换挡并依靠发动机的 370Nm 扭矩让你在相对平静的环境中四处走动。如果您需要最高性能，它就足够了，而不是充足，0-62mph 的时间为 6.6 秒。
E 300 是轻度混合动力车，带有皮带启动发电机，可在低转速时增加小幅扭矩。然而，当松开油门时效果更明显，因为紧凑型电池允许发动机在减速时以更高的速度切断。
这种停止启动系统有助于将效率提高到声称的 34.0mpg 和 189g/km CO2，但它也有助于平滑发动机的重新启动程序，为改进提供另一个温和的推动。
鉴于对风格的关注和轻松的态度，E 300 的内饰很合适。质量好，开关柜坚固，光洁度和装饰质量高。信息娱乐系统也是一流的，一对 12.3 英寸的屏幕提供了同类产品中最清晰的图形。该设置响应迅速，提供触摸屏和触摸板输入，以及许多功能，包括导航、Apple CarPlay和Android Auto，以及大量互联技术。
然而，实用性在后座，因为虽然梅赛德斯声称其头部空间与 E 级双门轿跑车相似，但更小、更直立的后排座椅会影响空间。腿部空间也有点有限。
此外，车顶折叠成的空隙占用了后备箱空间，所以当它下降时只有 310 升 - 但当它上升时会上升到 385 升。不过，您只能在后座上携带儿童，因此有两个周末包的空间。
模型：梅赛德斯 E 300 Cabriolet AMG Line Night Edition
价格：52,710 英镑
引擎：2.0 升 4 缸涡轮汽油 MHEV
功率/扭矩：254bhp/370Nm
九速自动，后轮驱动
0-62英里每小时：6.6 秒
最高速度：时速 155 英里
经济/二氧化碳：34.0mpg/189g/km