鲁达 说道奔驰CLS，这款车搭载了和奔驰E级相同的动力系统，但是价格却贵了十几万，不过价格并不能阻止消费者对于这款奔驰CLS的喜爱，外观拉风，更为年轻化，21款上市以后也推出搭载不同动力系统的车型，给消费者更多选择的余地，外观相比旧款有所调整，这些对于那些不差钱的年轻消费者都是有一定的吸引力的。
先从外观上看，奔驰CLS看着和奔驰以往的形象有所不同，首先看着就不像是一款商务车，前脸采用比较扁平的设计方式，新款车型将原本的点阵式中网换成了满天星造型，搭配上中间的大车标，看起来有一种优雅的气质。前包围外侧用黑色钢琴漆饰板覆盖，再加上贯穿前脸左右的底部进气格栅设计，拉长前脸视觉效果，同时也更具有运动气息。
奔驰CLS的两侧三角眼大灯，以及前机盖上的棱线设计也为前脸增加几分攻击性，而奔驰CLS 350 4MATIC作为顶配版本，也标配了自适应远近光和大灯随动转向功能。前机盖上还有四条棱线。从外观上看奔驰CLS明显采取了更年轻化的设计，拉风的外观对于年轻人来说还是比较有吸引力的。
奔驰CLS作为一款中大型车，长宽高分别为4988/1890/1424mm，轴距为2939mm，从数据上来看是达到了中大型车的标准的。车身采用溜背式设计，车身修长，低趴的姿态也营造出一种跑车范儿，独特的19寸轮毂看起来也更为大气。来到尾部，后备箱上面有一个小鸭尾设计，再加上底部双边共两出的排气，设计感并不重，线条饱满，视觉感受更为协调。
再从内饰来看，打开车门以后第一眼注意到的还是无框车窗设计，适合耍帅。内饰和旧款相比改变并不大，中控台表面用皮质材质包裹，中间有一块双联屏设计，再下方则是木纹饰板，中间和两侧一共六个圆形的独立空调出风口。方向盘则是采用全新的三幅设计，中间的多功能按键则是触控式的，夸张造型给用户带来一些新鲜感。
至于奔驰CLS的空间表现则依旧和旧款相同，对于一款中大型车来说，内部空间不算宽松，而且因为溜背式车顶的设计也压缩了后排空间，后排地板中间也有一块较高的地台，再加上中间座椅靠背硬，后排横向空间也不算优秀，中间其实不适合坐人，严格意义上来讲这款奔驰CLS其实更像是四座车。
再从动力上来讲，奔驰CLS搭载有多种动力配置，分别采用1.5T和2.0T低、高功率发动机，搭配的变速系统为9AT，部分车型搭载48V轻混系统，这款奔驰CLS 350 4MATIC则是顶配车型，也是唯一搭载了2.0T高功率发动机，并且有全时四驱系统的车型。从动力上来看，入门级车型最大马力为184Ps，所以动力是足以满足行驶需求的。动力储备充足，油门反应灵敏，变速箱换挡速度也不慢。为了迎合年轻人的需求，奔驰CLS采用偏硬的底盘调校，路感清晰，能给驾驶者带来比较好的驾驶体验。不太好的一点是操控性和同级别车型相比略微逊色，尤其是在高速转弯的时候，能感受到车身有比较明显的侧倾。
综合来看，新款的奔驰CLS在外观上进行了一些调整，看起来比旧款更华丽更优雅，而且考虑到消费者的需求，提供多样的选择，比较人性化。要说这款车有什么缺点的话，一是价格太贵，性价比不高，其二就是乘坐空间紧凑，空间不够宽敞，当然这几个缺点对于家里不差钱的，或者就是喜欢驾驶的消费者来说，都不算什么问题。