鲁达 说起二手的奔驰GLC，我是不会把它和“便宜”两个字联系在一起的，因为在德系同级别的X3、Q5、GLC中，奔驰是最保值的选手，因此它的二手车价格自然也是最高的。但是今天我就给大家带来一台“便宜”的奔驰GLC。
北京站自营的是一台2016款的GLC260动感型，车子2016年2月上牌，目前表显里程仅仅5.2万公里，它的售价是27.3万元。大概在6个月以前，车况差不多的同款GLC可以卖到29万左右，虽说已经来到了2022年，但少说也可以卖到28万，27.3万的价格属于行情中偏下游的价位了。
这台GLC之所以便宜可不是因为车况不好，最主要的原因是它红色的外观，毕竟红色的受众面更小，所以就要在价格上找补一下。其实这台车的车况非常棒，女士的个人一手车，此前使用频率也不高，内外成色都很新，通过漆膜仪的测定，不出意外的话外观金属面都还是原漆状态，而且车子也没有什么需要整备的项目，考虑到它的价格，确实是性价比很高的选择。
因为前任车主是位女性，你可以看到主驾驶的座椅几乎没有什么使用痕迹。女性的平均体型要比男性更小，这样她们对于座椅的“压迫”面积还是力度都要更小，所以很多车商喜欢女士个人一手车不是没有原因的。
这张图看得更清楚一些，坐垫外侧的护翼没有压痕，整个坐垫的真皮也没有什么磨损。
方向盘的成色也很棒，真皮还都是哑光的状态，哪怕3、9点两个常握的地方也没有油光。
在配置上这台动感型并没有比高配的豪华型少很多，像座椅加热、前后雷达、倒车影像、定速巡航、电动尾门、蓝牙音乐等等该有的都有。另外无钥匙进入应该是前任车主当年价钱选配的，现在算是造福下一任车主了。
动力方面，260的最大扭矩仅比更高功率的300车型少了20牛米，同时还有着极其宽泛的扭矩平台，日常开起来相当跟脚。与之配合的9AT变速箱，换挡干脆利索，对驾驶员意图的领会也很到位，而且因为挡位够多，很好的降低了油耗。总体来说这套动力总成各个方面都很优秀，不得不说奔驰的产品就是硬气。
要说和长轴版的车型比起来，标轴的后排空间就“太小”了，但只要你坐进去你就会发现它真不小。我自己坐在后排，腿部大概还能有一拳的空间，横向空间也很宽敞，对于日常使用来说完全没问题。
车顶的分段式全景天窗对后排乘客照顾也很到位，后半段天窗基本上就在后排乘客脑袋顶上。
后备箱空间也不小，尤其横向宽度达到了1.1米。在后备箱两侧还有放倒后排座椅的按键，座椅放倒后最大纵深超过1.8米，而且基本上可以形成纯平的地板，很实用。
后备箱盖板下面还有一些空间，可以放一些零碎物品。后备箱的遮物网、行李绑带也都在这里，看样子非常新，应该是从来没用过。
其实奔驰GLC之所以保值，自然是因为它强大的实力征服了消费者，如果你犹豫家用豪华品牌的家用SUV买什么的话，买GLC肯定没错。另外一方面，北京站自营这台GLC确实非常具有性价比，不仅仅在于它偏低的价格，更在于它极其优秀的车况，因为对于买二手车来说，车况好是非常重要的。