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奔驰gls63附加费

  • 奔驰AMG GLS 63
  • 动力总成和经济性: 4.0升双涡轮增压V8,450kW / 850Nm,9速自动变速箱,全轮驱动,综合经济性13L / 100km,CO2 299g / km
  • 重要数据:长5242毫米,宽1934毫米,高1947毫米,轴距3250毫米,行李箱容量470至2400升,22英寸合金轮毂。
  • 我们喜欢:比您想知道的要多的技术,强大的功能,强大的道路影响力。
  • 我们不喜欢:尺寸使城市驾驶有点恐怖,昂贵,毫无意义?

奔驰提供的最大,最豪华的车辆是GLS,而功能最强大的GLS是AMG GLS63。在当今这个时代,更大的汽车真的更好吗?大型SUV是否应该配备Hi-po V8?负担得起的人真的在乎吗?

所以...嗯...为什么要有一辆巨型AMG SUV?

GLS 63看上去就像照片一样庞大。而且看起来很大。

无论是否喜欢GLS,GLS都可以将其交给AMG。他们过去做过奇怪的事情。

作为“ S”家族的一员,有大量的车载技术。我的意思是,该产品附带了自己的三星平板电脑,该平板电脑可以控制MBUX信息娱乐系统,这意味着您甚至无需告诉驾驶员您要去的地方。

AMG调整的V8是为什么您有时会想要驾驶GLS 63的原因。

至少在某些时候,除非您希望自己这样做。63徽章指示这是一台V8动力的机器,尽管不再取代6.3升。这种情况已经存在了一段时间,但作为更新,AMG目前的续航能力最高的是4.0升V8,两个涡轮增压器位于气缸盖内。它可以处于各种不同的状态,但在这里,它的功率仅为450kW和850Nm,仅此一项就足够了。但是,这种情绪在AMG中并不存在。

在这里,与其他当前的高端梅赛德斯模型一样,该发动机还配有48伏轻度混合动力“ EQ Boost”系统,该系统确实很无聊(但值得),例如通过断开车辆在高速状态下的空转来提高燃油消耗,从而降低了燃油消耗。处于节能模式时的引擎。它还可以做一些有趣的事情,例如将涡轮滞后时间减少到几乎没有,并暂时增加功率和扭矩,达到16kW和250Nm的调整。

其他针对AMG的增强功能包括Nappa皮革内饰,主动骑行控制,特殊车轮,高性能刹车,高性能排气系统,履带板(可能是这份清单上浪费的时间最多)和十多项AMG设计调整从内到外。

那些笨拙的排气不会像旧的AMG一样轰鸣,但它们仍然很大声。

是的,所以这是一辆载有技术含量的大型SUV,速度更快且舒适度更低。我想念什么吗?

不,差不多了。速度绝对快,在4.2秒内从零达到100公里,坦率地说,这对于轿车来说是疯狂的,更不用说像这样笨拙的SUV了。这主要是由于EQ Boost增加了额外的扭矩。和男孩,到那里听起来很生气。

AMG为GLS 63提供了一个系统,该系统可在超车时释放枪响并允许V8轰鸣。过去的人们会说这不像过去那样好,现在不是,但是现在工厂对此无能为力。震撼人心的V8时代结束了。

前面是标准的AMG票价,包括带有驱动模式旋钮和专用排气/悬挂按钮的运动型方向盘。

主动骑行控制(AMG代表自适应悬架)意味着GLS 63可以跨越舒适的高速公路巡洋舰和SUV的“运动”部分之间的鸿沟。

有点。舒适模式仍然有些苛刻,即使是最尖端的电子设备也无法克服物理问题。GLS 63的绝对重量(反面为2.5吨)经常使轮胎和悬架不堪重负,这也使Track Pack产生了疑问。我的意思是,为什么在地球上您甚至会考虑将SUV引入赛道?特别是考虑到GLS 63的成本接近30万美元,到那时,几乎可以预期您的车库中还有其他更适合运动驾驶的东西。

顺便说一句,机舱内有一些道路噪音,可能是米其林Pilot Sport轮胎和悬挂系统更强的悬挂所致。

后排座椅中的三星平板电脑是GLS 63的标准装备。

所以不要快开车。这不是真的吗?

好吧,就是这样。作为AMG,它固有地可以快速运行。但是,作为GLS,它并不想这样做。它希望在极致舒适中燃烧数英里。

我把六个朋友塞进GLS来填补每个座位,每个人都说头部和腿部空间还可以。我们还发现,GLS的前排和后排座椅周围的车顶内置麦克风,因此乘员无需尖叫就可以互相交谈。很时髦。

这是一台大机器。

巡航时,GLS 63很可爱。七人座房屋中的每个座位都有移动充电点,而中间排则以座位加热为标准。前排乘客有加热和通风的座椅。加热任何一个座椅也会加热相应的扶手。虽然,奇怪的是,我只能在中间排找到两个杯架。

所有GLS车型绝对庞大,这使城市驾驶成为一场噩梦。但是在开阔的道路上,每种型号都具有Distronic主动巡航控制系统,而您期望的所有其他驾驶员辅助设备也是如此。真正的问题是...

最好的GLS实际上是400d?

是的,GLS 400 d可能是两者中最好的。但是它并没有获得这个很酷的徽章。

63在很多方面都很棒,但是大型豪华SUV需要尽可能柔软。它应该能够在需要加油之前开车穿越该国中途,并且应该没有履带板。每个人都喜欢V8,而AMG则是其中的佼佼者,但GLS却不需要。

AMG徽章是性能的代名词,正如我提到的那样,GLS实在太大了。400 d不会对这种事情做任何尝试,而且启动起来便宜。

我还应该说,GLS 63也像马拉松运动员喝水一样喝汽油,而不是车主会在乎燃油费。但这是选择400 d的另一个原因。

确实,GLS应该是电动的。但是,理想情况下,我们真的需要准备好使用固态电池,以便获得与400 d相似的续航里程。

我还应该考虑其他车吗?

GLS的天生对手是BMW X7,但以AMG 63的名义,您也可以将Audi RS Q8视为更便宜的双门轿车SUV替代品。其他大型SUV(例如Bentley Bentayga V8或Lamborghini Urus)的售价超过25万美元,使它们完全属于另一类。

责任编辑: 鲁达

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