鲁达 最新奔驰的全新E级上市，可是让不少人骚动起来，毕竟有着小S之称，赞美声可以说是不绝于耳，比如最强大中型豪华轿车，秒杀所有同级车型，这些赞美铺天盖地，但是真的上市后，买的人可没那么多了，销量并没有上升，很重要的一个原因就是全国各地的4S店都使劲加价，现在的汽车市场你加价我可以不买啊，又不是非要买你，消费者不是傻子。今天为大家讲解一下最便宜的奔驰E级 E200L，当然了还有E200L运动型。
在E180L还没上市的时候E200L和E200L运动型就是该车系的最低配车型。43.68万元的指导价比老车型还要贵出一些。
全新奔驰E级造型全面的革新了，不仅是造型同样的尺寸也打了不少，轴距达到了3079mm。在中级轿车里属于很大的，同样的运动版和普通版的却别也仅仅是外观的差异。
在外观方面值得一提的是这次奔驰E终于加上了全LED大灯，在以前可只是近光才有LED，这辆车国产后也无法避免的被加长了，毕竟中国人买车一定要长款大，奔驰也无法避免，加长后的车子后窗尺寸明显大于前窗，车门结构和迈巴赫一样，豪华感绝对是超越同级车的。
令人惊讶的是，这款E级依然没有无钥匙进入功能，看来奔驰一直对这项功能无感。这次钥匙也换新的了，不过却并没有老款的钥匙更加的精致。
内饰给人的豪华感十分的强烈，但是实际上配置可不怎么样。内饰看起来十分的豪华，毕竟有着小S之称，那么内饰自然有点S级的感觉，但是实际上当你做进去后就会发现其实和S级还是有点差距的差距还不小，不过相比同级车还是不错的。值得一提的E级以前一直是脚刹驻车系统，到了这代被换成电子驻车了。不管是运动版还是普通版都配备两块大尺寸液晶屏幕，这可是标配，是一个意想不到的配置这个一下子秒杀了同级别车型。再说说空间，新E级的空间是完全不用愁的，其实主要是因为国产后车子加长了，空间更大了所以不用愁车子的空间问题。
动力方面，全新车型和老款车型用的一样的2.0T发动机，数据也一样，最大功率184马力，变速箱自然是奔驰主打的9速手自一体变速箱，值得一提的是老款是7速变速箱。
毕竟奔驰E级是一款换代车型，整体来看他的变化还是很大的，但是如果你仔细去看，就会发现他与老款的变化并不大，实际提升的非常小。所以说如果4S店要您加价购买新款E级，不如买老款，或者在等一段时间，加价买这辆车是非常不值得的。