鲁达 大家好，本文将和大家分享《25万怎么选？奔驰GLA还是Jeep自由光？谁档次高？看看车主的分析》。
当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，生产技术让汽车都有不一样的亮点，大家选车时纠结的地方就越多。“长跑运动员”福特蒙迪欧，实力与性价比并存。“小保时捷”众泰SR9，颇受90后年轻人所青睐。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如奔驰GLA和Jeep自由光。
今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，他开过两款车，一款是Jeep自由光，另一台就是奔驰GLA，所以这两款车的性能他都很懂。那么奔驰GLA的实力究竟强不强？与Jeep自由光相比奔驰GLA有何不同的地方？请让车主给我们全面剖析！
【先说外观】
奔驰GLA：主要因外观而关注的这车，值得拥有。很满意，奔驰的大标车神有力量的腰线，给人很精神很硬朗的感觉。车头大灯霸气十足，尤其是晚上头灯打开后更为霸气。这车最大的卖点之一，和A级相比，多了一股狠劲，尤其配合19寸的轮廓视觉效果非常棒。
Jeep自由光：外观一开始就说过了，就是一双眼拯救一张脸，前面已经说过了，这里就不复述了。尤其是前脸的设计非常的动感，有味。因为独特的眯眯眼比较有辨识度才选择Jeep自由光，新款中控网不错，提升档次，眼睛也大了点。也无所谓了，尾灯又不是给我自己看的。
【再看内饰】
奔驰GLA：我的大众迈腾虽然也是二十多万的车，那内饰和这车根本没法比，差太远了。空调也是手动，没有电耳。与十几万的车相比，奔驰内饰简单大方，最重要的是她的内饰塑料少，皮的多。十字形的出风口很酷炫，操作起来也十分顺手。
Jeep自由光：相比其他同价位的车，Jeep自由光内饰有点老气，不够精致，这样的内饰更适合男人。内饰的话中规中矩，中控还是上代的样子，这个没办法的，吉普注重的是动力操控。内饰一个是设计比较科学，操作很方便，二是做工还算不错，整体看起来有精致感。新车没什么味道，看来我准备的竹炭包有点多余，就放着吧。
【空间舒适方面】
奔驰GLA：反正给我多少空间我都会不够用的，也就无所谓。后排空间既窄又矮，坐三个人的时候脑袋肯定会碰到车顶，还得歪着。手套箱略小，放不下用户手册这是个败笔。后备箱尚可，平时也没啥东西可放。
空间小了，自然没什么舒适可言。过减速带，真的是无比难受。车内隔音一般水平，发动机噪音比较大。主驾电动8向调节带腰部调节，副驾手动8向调节带腰部调节。
Jeep自由光：对空间没有太高要求，必定是一个人上下班通勤和朋友自驾游。驾驶环境舒适，家人说乘坐宽敞。储物空间还是挺多挺大的，可以满足日常需求。后备箱空间也足够，毕竟不是用来拉货的。
我是本车专职驾驶员，舒适性这块，我最有发言权的就是驾驶席。将车速稳住，甚至能听到她们均匀的呼吸声。拉平拉住之后，没有异响了。座椅很软，坐进去就感觉陷进去了，我不知道是不是所有美系车都这样，就像沙发一样。
【动力方面】
奔驰GLA：动力响应比较快，运动模式的时候，呜-的一声，感觉有点跑车地感觉，很爽很快。1.6T的动力响应还是不错的，加速反馈不错。对于我来说，差不多，只要肯给油，还是有推背感的，O(∩_∩)O。刚开始并不行，后劲棒棒的，跟宝马相反，它是起步很牛掰。
Jeep自由光：动力特别优秀，推背感很强。这样的排量和动力总成，应付家用多少都是有点浪费，出门自驾游。9AT降档，还是能感觉到明显的推背感。动力输出得很平滑，跑起来很稳没有明显地晃动和颠簸感，而且起步什么的都很快。
【操控和油耗】
奔驰GLA：奔驰的操控比较人性化，开始还没适合，开几次后很是喜欢。方向盘非常精准，转向，掉头很轻快。悬挂在山路表现是一般的，毕竟不是专业越野的车型。总体来说不错，就是刹车不重，比较轻。说真的我觉得很低，9个油左右，还是新车，比家里那台新C油耗低多了。
Jeep自由光：对操控要求还是比较严苛的，喜欢机械性的严谨。打方向很准，各个功能键也符合驾驶习惯。车身稳定性较高，我家在农村，路比较颠簸不平，但是Jeep自由光稳定性比较好，老人乘坐说很舒适。可以主动刹车，非常好用。前一个轿车自吸2.3，日常城里开平均油耗14升，这个车更重平均11.5升，满意。
总结来说，奔驰GLA和Jeep自由光各有特点，谁也不比谁差。对于奔驰GLA来说，电子手刹不错，解放了右手，内饰精致，功能键清晰，最主要的是动力强劲，操控灵活，非常适合女性，不过副驾驶手动椅背调节器的旋钮要伸到屁股后面才能调整到，这个设计太low了。Jeep自由光的话，最满意的就是车子的外观了，我觉得很好看，眯眯眼超有辨识度的，而且车身线条也很流畅，但是话说我也没啥不满意的点，实在要说的话那就内饰吧。对于这两款车，各位怎么看？