鲁达 全球一共只有20台奔驰G63 AMG 6X6 Mansory版，而只有2台升级到了840匹，能够这么近的观察它也是可遇不可求的！
G320 CDI造的6×6早在2011年是澳大利亚的军用车，2014年奔驰将它打造成了民用车型G63 AMG 6×6。
民用化并不代表大众化，对于这样的庞然大物，只有中东石油的大老板们会对它感兴趣，所以它只限产20台。在土豪们看来它还不够个性，所以巴博斯、Mansory、卡尔森、Dartz先后还对它进行了升级。
Mansory是一家德国的改装品牌，一般都是改装法拉利、宾利等高级车。并且还改装过布加迪，全球也没几家敢改装布加迪的。
奔驰是一台十足的越野健将，它加入了一个驱动桥在G级前桥和后桥之间，使六个轮子的动力比为30:40:30，而5个差速锁能够实现6个轮子的完全锁止。且这个37英寸的全地形大轮胎，使接近角达到了52°，离去角达到了54°，而460mm的最小离地间隙，998mm的最大涉水深度。
G63 AMG 6×6的长、宽、高分别为5875/2110/2210mm，除了高度以外，车身与G级车型并没有多大的区别。粗壮的防滚架使6×6看起来更霸气，并且3组轮胎并没有让它变得俗气，更像一台四门四座的皮卡。
G63 AMG 6×6的动力：5.5L双涡轮增压V8发动机，Mansory改装后，让它拥有了840匹的超强动力，电子限制扭矩最大为1000N.m。最后售价为998.8W人民币。
最后，还是说些安全行车的心得吧。 开车打电话有多危险？不用多说吧，若你讨厌蓝牙耳机夹得耳朵痛，又想知道打电话不用双手，视线不用离开路面的方法，可点击下面的“开车时，来了电话怎么办?”来学习哦。