鲁达 上个星期去朋友的二手车店喝茶，门口停着一台13年上牌的奔驰R350，进口七座MPV，数一数二的豪华商务车，不过据朋友自己说，这台二手车并不好出手，保值率也不高，基本是无人问津的状态。
纵观奔驰R级的发展史，谁都没有想到这款车最大的竞争对手居然是丰田埃尔法，如今丰田埃尔法提车加价30万，奔驰R级走向停产，同价位的进口奔驰居然卖不过进口丰田？
不得不感叹：这两年国内车主的购车意识真的有很大变化，品牌不再是首选，实用性、性价比变得更加重要。
这台奔驰R350是13年上牌的，当时的指导价在79万左右，有六缸发动机跟全时四驱，车身性能肯定要比丰田埃尔法好，毕竟奔驰属于豪华品牌而丰田则是家用品牌，不过整体设计跟舒适性还真不好说，车身外观明显是埃尔法更胜一筹，奔驰R级更像是加长版的旅行车，车内空间也是丰田更大，差异非常明显。
这两年汽车改款太快，五年车龄足以淘汰大部分配置，不过奔驰R级毕竟是进口车，车内整体做工都比较精致，中控是软皮层跟实木板混搭，坐在车里就有种端庄大气的感觉。
车子仪表盘设计也是家族式，最高时速260km/h，中间有一块很小的行车显示屏，车子启动后引擎声音还挺大，但车内的隔音效果非常棒，看了发动机的铭牌信息，车重居然有2.3吨。
这台奔驰R350还有很多可圈可点之处，标配了六个安全气囊、胎压监测装置、前后雷达、全景天窗、电动后备箱、后视镜加热以及防眩目。车身还有空气悬挂，舒适性相当给力。
七座MPV最讲究的还是座椅，奔驰R350座椅都是真皮材质，前后排都有加热功能，第二排有角度调节跟移动，但整体设计没有丰田埃尔法大气，后排也缺少两边扶手，车身也不具备电动侧滑门，当然最主要的还是空间不够大，乘坐体验感不如埃尔法。
这台车搭载了3.5L自然吸气六缸发动机，最大马力有306匹，最大扭矩350牛米，车身有全时四驱，驾驶感肯定要优于丰田。但奔驰的缺点也比较明显，同价位的情况下，丰田保养跟维修要更便宜，小毛病也要少一些。
在整个二手车市场，最保值的七座MPV还是丰田埃尔法，要说这款日系商务车究竟哪里好，相信买它的车主都不一定能说出理由，百万价格只能买到一台前驱七座，性价比真不好说，不过事实证明在高端商务车领域，奔驰是真的输给了丰田。
不知道各位车迷对于奔驰R级跟丰田埃尔法是怎么看呢？