鲁达 哈喽，大家好！我是逸车道的编辑+检测师=逸哥，中秋节各位过的怎么样， 是不是又都回到各自的工作岗位开始兢兢业业的工作了，我不知道各位的情况，我是已经坐在办公室的板凳开始给各位分享故事了。
话说到中秋节前逸哥去广西检测了一次车，但是这次的检测让我明白了什么叫底线，底线的灵魂已经被金钱冲洗了，各种坑，而且还是变着办法去坑客户，你们想知道是什么样的事情吗？往下看：
客户对这个奔驰有一定的情怀，一直在找奔驰E260敞篷哪款，在广西那边又找到一个，再次委托逸哥去广西给帮忙鉴定，车子没问题就直接去提车了。路途艰辛的来到广西，和卖家约好的时间，一不小心就放一小时鸽子，可算等到了卖家。
这是我们看到车子之后留下的第一印象，我们先对着车辆围绕一圈看看车辆外观情况如何：
【外观检查】
外观检查主要围着车辆转一圈，看看车子是否存在外观的瑕疵，
车辆整圈转下来，发现车辆不止一处问题存在，漆面破裂、氧化等情况是大多地方都存在的。漆面破裂原因：是因为车辆在修复的时候腻子打的太厚，时间久了就会出现干裂（炸裂）等情况；从外观来看此车的情况真是不容乐观啊！让我们接着啊我往下看：
【外观漆面检测】
车门位置的漆面看仪器数值是后修复。
翼子板位置的漆面数值是更加严重，从漆面数值来判断是有跟严重的钣金的，打了很厚的腻子才导致车辆漆面炸裂情况。
【发动机机舱检测】
前挡风玻璃后更换。
发动机机舱正面图片，从拖各个细节看，一个字形容邋遢，两字形容很邋遢。在这样邋遢的发动机机舱内我们能发现什么，就让我们一起在往下看。
机盖固定螺丝正眼一看貌似没什么毛病，但是仔细看他螺丝的螺纹和一些细节，还是可以看出来机盖是有拆卸存在。
翼子板固定螺丝和水箱框架固定螺丝很明显的位移痕迹存在的，是不需要我们仔细看的。
外观覆盖件看完，摘下发动机上部的罩子看到发动机上不到 线路有部分乳化，且发动机正时链条外壳前部有渗油痕迹存在。（五万公里的车你们认为是这样的嘛）
发动机内部观察，机油品质极差，需要立刻更换了，在看凸轮轴位置有磨损痕迹存在。
在看发动机机舱的纵梁位置，胶打的均匀程度异常，纵梁、胶上部的漆面已经氧化了许多，（问题就在这里）
在纵梁位置在看防火墙位置的内外循环风口，缝隙新旧程度和灰尘面积有拆卸过的痕迹存在。
检查完发动机机舱的情况，进行全车油液测试检查，刹车油需要及时更换，防冻液里边含水冰点-25（需要更换），电瓶寿命良好，需要充电。发动机机舱综合检测分析车辆前部事故撞击修复痕迹。
【后备箱检查】
打开后备箱看到的第一眼就是后备箱盖固定螺丝，很明显后备箱固定螺丝存在拧动和拆卸痕迹存在。
揭开后备箱盖板检查随车工具和备胎、备胎坑是否正常，发现内饰板异常。
顺势打开此处看到翼子板内部，如说此处（翼子板内部）新车或者三年以内的车如此干净可以理解，根据发动机机舱的邋遢在看此处是不是存在异常。
后防撞梁固定螺丝拧动和拆卸痕迹存在。
后备箱检查发现车辆后部后备箱左后位置存在修复痕迹。
【内饰检查】
打开车门看整体内饰和一个四万公里的车描述不是很像，初看各种磨损都很严重。
伸缩安全带内部有厚厚的一层灰尘积落上部。
我看到这一幕猜想前任车主应该是赤脚大仙，四万公里就能把脚刹踏板上的胶套踩掉了
挂档杆中间位置扶手箱上盖磨损的太厉害了，各种划痕。
出风口已经成为车主的垃圾箱了，吃完橘子皮塞到了风口位置。
右侧车门内部拉手，损坏（需要更换）
【功能键检查】
进入内饰准备进行对内饰的功能键检查。
方向盘上下调节异常，电机在响动方向盘确不在动。
座椅调节功能腰靠异常。
检查中控位置，发现中控台上也存在许多划痕，但是功能键都是正常，未发现异常的功能键存在。
【OBD检测】
内饰检测的结果基本也一目了然，各种小问题。在内饰检测完之后进行OBD车辆电脑检测。
电脑检测发现自动变速箱故障、网管模块故障、音频等故障码，两条故障码我们已经得到证实，转向柱调节故障我们测试功能键的时候就已经证实了此故障，右侧车门故障属于拉手那块的，内侧拉手确实损坏，故障码也随之报出来了。
至于自动变速箱故障码：2783变矩器锁止离合器的摩擦频率过高。属于变速箱离合器打滑故障，还有锁止打滑等。（需要维修变速箱）
检测完故障码为了证实我们所读取的故障码的真实性，在车辆静态情况下读取车辆数据流。静态下变矩器的打滑速度已经达到：36rpm，正常属于0.
数据是电脑传输给我们的一个理论数据，最重要的是需要我们试车，下来我们准备去路试。
【路试检查】
路试证实了车辆变速箱打滑， 车速在30-40迈的时候 车子明显无力 发懵 档位上不去（跳档异常），路试由于车主驾驶只试了一个红绿灯路程，车主要求返程，在无更多结果告诉大家了。
【底盘检查】
短暂的路试完毕把车辆开到了修理厂，举起底盘准备检查底盘情况。
这是起来之后逸哥进入车底盘看到的第一眼，车辆有托底痕迹存在。
在检测底盘的时候发现车辆后部（后围板位置）此胶为后打胶。
在轮胎和轮毂也是磕的太惨了，而且轮毂还有修复痕迹，不止一次的修复过轮毂。
到目前为止可以说是检测的基本完事，无论那个部位、那个功能的测试都给人带来不可思议的结果，你们觉看着心塞吗？也许心塞的结果还在后边呢！检测完之后离开检测现场，需要给客户汇报检测结果了。
【车况总结】
今天的车况总结和往日不一样，客户没有来现场委托我过来检测，自然检测结果要实时传输两种方式：一、电话；二、微信。
车况就这样给客户大致描述了一下，客户看完这些车况描述心情不言而喻，同时也给逸哥发些牢骚，但是这些牢骚确让人很意外，没想到的意外，大家往下看：
看完这段话，不知道大家心情是否沉重，套路，又是套路，而且还是无底线的套路，真的让人很心塞啊！
在某一部分人心中，他们认为底线和金钱相比较肯定是金钱第一咯，所以逸哥在此要提醒买车的朋友要防止套路，不管新车还是二手车，套路都是不断的。
来也匆匆去也冲冲，今天的分享就到这里了，希望今天的分享能给大家学习，有喜欢的朋友可以点赞，你要不想被这些无良两家和卖家所坑，需要我们的帮助，就关注我们的微信公众号：逸车道，我们是无所不能的逸车道，很简单的微信一搜就出现，点下就进来了。
只要你需要我就出现，我们都是一帮修车出身的糙汉子，没别的优势，就会修车看车。好听的不会说，看到啥就说啥，也不怕揍，抗揍。
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