鲁达 奔驰R320起伏流畅的形态加之明暗交错的色调结合，展现出梅赛德斯-奔驰R级大型旅行车的刚柔并济，贯穿车身的线条时而紧凑时而舒展，让车辆的每一处细节都充满十足的力量感，车主也喜欢音乐毕竟音乐是感性的产物。
音乐不是文字和旋律的合作曲，它还有更深刻的一面，使我们获益匪浅。以下是本次音响升级的系统配置
产品总图
保护工作
引擎盖隔音
第一层止振板
第二层隔热膜
原车隔热棉复原
四门隔音不仅感受得到开关车门有厚重感，还可以有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，此外还能有效增加车辆气密性及防尘能力降低行驶风噪
原车门板
隔音效果图
再加一层太空记忆棉
底盘隔音可减少车身铁皮的外景噪音声源传输和丁基胶贴铁板起到制震作用。还有，添加更多的吸音材料针对个别部位，能有效的把刺激耳朵较敏感的噪音部分吸收抵消，还可以降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。
原车沥青铲除杜绝异味
第一层止振板
再贴一层舒适隔音垫
后翼子板隔音
尾箱隔音
英国曼琴MACROM，声音风格一直以突出丰满质感而见长。和其他欧陆知名品牌一样，曼琴的喇叭无论在解析力、平衡度上，都有着不逊色于任何同档次产品的实力，而在质感方面，曼琴喇叭的表现更是特别让人印象深刻，厚实而不失细腻的鲜活感，正是曼琴喇叭让人为之倾心的风情特色。
前声场喇叭：曼琴MOS.6
A柱倒模
三角位倒模
中低音安装图
后声场喇叭曼琴M2S.61声音具有很不错的平衡度和解析力，这使各种乐器的质感和不同演唱者的声线都能得到很好表现，并音色上形成丰富而过渡自然的层次。
高音安装图
中低音安装图
索尼RSX-GS9外观包括1DIN外壳和旋转控制器，看上去像一个经典而正宗的汽车音响。其实，这个高解析度音频系统可以通过USB A型的连接支持多种设备最高可达192千赫兹/24比特的脉冲编码调制(PCM)，同时为了连接数字高解析度音乐播放器，通过USB micro-B支持5.6MHz原生DSD，而光纤输出允许数字连接外部DSP。
喜力仕DSP PRO一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。尽管尺寸非常小巧，但DSP配备了强大的数字信号处理器，可以简单直观的用电脑软件来操作和设置，从输入到输出的过程中，它能精确完美地调整和改善音频信号。
芬朗UT-4100采用了目前已非常成熟的SMD贴片元器件和表面粘贴焊接技术，在性能和质量等方面具有很好的可靠性和一致性。每组2路功率放大电路由6个功率发生晶体管供电，每路功率放大电路使用了1对电流型功率放大晶体管，在音色细致度和负载驱动力两者之间取得了很好的平衡。
MTX THUNDER500.1 D类功放单独推低音，低频纯、收放快、不拖泥带水，材质好散热性好失真度低。
MTX FPR10-04专利的一体化纸盆让FPR超越了市面上的其他超薄低音而拥有最大的位移量，能够得到清晰自然的超低频效果。
再来一张完整图
三分器材七分调试想要发挥好的效果必须经过精细的调音，处理好声场的定位和衔接及整体的平衡力求完美！