鲁达 [爱卡汽车 导购 原创]
本期卡导一帮一的栏目迎来了我的朋友余先生，他是江浙人士，从小受到家庭的影响，毕业后便投身商场。经过多年的奋斗，他在事业上也算小有成就。前段时间，他跟我说有换车的打算，想要购入一辆豪华品牌全尺寸SUV，这样既能满足他工作时的使用，还可以满足家庭的需求，于是我向他推荐了奔驰GLS级和英菲尼迪QX80这两款车。
今天的购车人余先生是位成功的商人，打算购置的车型既要适合商务谈判的场合，也要有一定的舒适性，毕竟除了工作之外，家庭是他花费心思最多的地方。基于这两点要求，我为他推荐了全尺寸SUV，7座版本的车型还能满足家人出行的需求。
准车主访谈：
（1）购车的预算应该不会低于百万吧？具体是多少呢？
余先生：“因为这辆车既要适合商务谈判时的面子要求，又能在举家出游时有一定的舒适性，我觉得外观大气一些的SUV应该比较合适，价钱控制在150万元之内就行了。”
（2）对于所购车型有什么具体的要求吗？
余先生：“我希望外观沉稳、大气一些，内饰在保持这种风格之外，配置方面尽量丰富，因为家中有孩子，出行安全和舒适是我最关心的。”
（3）除了这几点以外，还有什么需要特别注意的吗？
余先生：“品牌方面还是选择豪华品牌吧，无论从外观设计还是内饰做工等方面，豪华品牌的车型一直有着很好的口碑。因为车大的缘故，动力性能也要有一定的保障，不能出现小马拉大车的情况。”
分析：通过与余先生的沟通，我基本了解了他的购车诉求。因为车辆不仅工作时使用，平时出游也会使用。外观设计沉稳、大气，内饰豪华的同时做工也要精细，最重要的是动力和空间的表现。
这次我为余先生推荐的车型为奔驰GLS 400 4MATIC 动感型。该车拥有沉稳、大气的外观，宽敞的车内空间适合家庭出游，而性能出众的4MATIC四驱系统等满足准购车人的标准。
而另一款推荐的车型为英菲尼迪QX80 5.6L V8 基本型，霸气的外观设计和较大的车身尺寸同样符合准购车人的需求。
| 购车费用及保修政策对比 | ||
| 车型 | 奔驰GLS 400 4MATIC 动感型 | 英菲尼迪QX80 5.6L V8 基本型 |
| 厂商指导价 | 1151800元 | 1138000元 |
| 购置税 | 98444元 | 97265元 |
| 上牌费用 | 500元 | 500元 |
| 车船使用税 | 1920元 | 5280元 |
| 交通事故责任强制险 | 1100元 | 1100元 |
| 可选商业保险预估 | 25527元 | 25254元 |
| 总计 | 1279291元 | 1267399元 |
| 整车质保 | 3年不限公里 | 4年或10万公里 |
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这两款车型的落地价格相差11892元，而最终的价格也在预算的150万元之内，余先生认为可以接受。在价格确定之后，两款车之间的差异是他最关心的事情，下面我们再来看看两车的具体表现。
除全款购车以外，奔驰推出了优惠方案以及金融政策来降低购车人前期的财务压力。对于置换或重购的消费者，GLS提出最高优惠15000元/辆的优惠政策，而同品牌置换还可额外获得6000元油卡。金融贷款的期限从1年到3年不等，并且将首付金额降至最低20%，以达到“先享后选”的目的。
准车主介绍及购车需求
在车身尺寸方面GLS虽然不及QX80，但两车拥有完全相同的轴距，因此在车内空间方面的表现并无太大差异。
| 对比车型车身尺寸一览 | ||
| 车型 | 奔驰GLS 400 4MATIC 动感型 | 英菲尼迪QX80 5.6L V8 基本型 |
| 车长（mm） | 5130 | 5303 |
| 车宽（mm） | 1982 | 2030 |
| 车高（mm） | 1860 | 1927 |
| 轴距（mm） | 3075 | 3075 |
| 轮胎规格（前后相同） | 275/50 R20 | 275/50 R22 |
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沉稳、大气是GLS给人的第一印象，车头硕大的“三叉星徽”与镂空银色中网相连，再加上犀利的AMG车身风格组件，使得该车霸气十足。尾部方正的造型充分照顾到车内人员的乘坐空间以外，丰富的线条勾勒出车尾的层次感。
QX80继承了英菲尼迪家族最新的设计风格，网状设计的进气格栅，搭配隆起的发动机舱盖，给人一种威猛的视觉效果。车尾造型简洁，采用不规则形状的后车窗十分新颖。
GLS的内饰低调而奢华，考究的用料和精细的做工无不突出该车的豪华氛围。虽采用了传统的机械式仪表，但中控屏绚丽的界面效果也是其档次的象征。内置的互联功能与驾驶室管理和数据系统更是将车内科技感完美的呈现。
QX80中控台整体布局比较规整，大面积皮质与实木材质的使用，进一步提升了该车内饰的质感与豪华感。镶桃木的四辐真皮方向盘尺寸略大，但握感上佳，且多功能按键布局合理。
两款车用不同的风格诠释了豪华的定义，GLS沉稳的外观设计更加偏重于商务的定位。内饰方面，GLS保持着家族统一的设计风格，做工与用料值得称赞。QX80的内饰大量运用木质进行装饰，同样体现出车内的豪华感。
两款车在动力上的选择完全不同，GLS采用了涡轮增压发动机，排量相对较小的发动机在油耗方面的表现比较出色，而QX80依旧采用大排量自然吸气发动机，虽在数值方面略高于GLS，但涡轮增压发动机能更早的输出最大扭矩，使车辆的加速表现更加出色。
| 对比车型动力及底盘悬挂配置差异 | ||
| 车型 | 奔驰GLS 400 4MATIC 动感型 | 英菲尼迪QX80 5.6L V8 基本型 |
| 排量（L） | 3.0 | 5.6 |
| 发动机形式 | V型6缸 | V型8缸 |
| 最大功率（kW/rpm） | 245/5250 | 293/5800 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 480/1600-4000 | 555/4000 |
| 工信部油耗(L/100km) | 10 | 14 |
| 变速箱形式 | 9挡手自一体变速箱 | 7挡手自一体变速箱 |
| 驱动形式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 车体结构 | 承载式 | 非承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂带横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
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GLS搭载了一台3.0L排量V6双涡轮增压发动机，最大功率245kW（333Ps）/5250rpm，最大扭矩480Nm/1600-4000rpm。
传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，内部采用怀挡方式的挡杆设计。
QX80搭载的5.6L排量V8自然吸气发动机，最大功率293kW（393Ps）/5800rpm，最大扭矩555Nm/4000rpm。
传动方面，与之匹配的是7挡手自一体变速箱。
设计动力对比
余先生希望车辆拥有比较丰富的配置，同时也十分注重安全性。因为周末会开车带家人出游，舒适性方面的配置也是他比较看重的。
| 对比车型外部配置一览 | ||
| 配置/车型 | 奔驰GLS 400 4MATIC 动感型 | 英菲尼迪QX80 5.6L V8 基本型 |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动行李厢 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 远/近光灯 | LED | LED |
| 前雾灯 | - | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 弯道辅助照明灯 | ● | - |
| 远近光感应系统 | - | ● |
| 智能远光灯 | ● | - |
| 后视镜自动防眩目 | 内 ● / 外 ● | 内 ● / 外 - |
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外部配置方面，两款车的侧重点有所不同。GLS配备的全景天窗为该车加分不少，而像弯道辅助照明灯、智能远光灯等配置，使得GLS在科技方面的表现更胜一筹。
奔驰GLS 400 4MATIC 动感型配备了弯道辅助照明灯和智能远光灯。
| 对比车型内部配置一览 | ||
| 配置/车型 | 奔驰GLS 400 4MATIC 动感型 | 英菲尼迪QX80 5.6L V8 基本型 |
| 方向盘调节 | 上下 ● / 远近 ● | 上下 ● / 远近 ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | ● | ● |
| 换挡拨片 | ● | - |
| 泊车雷达 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
| 倒车视频影像 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | ● | - |
| 无钥匙进入系统 | ○ | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | - |
| 座椅材质 | 皮质 | 皮质 |
| 主/副座椅记忆 | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 - |
| 座椅加热 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
| 加热/制冷杯架 | ● | - |
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奔驰GLS 400 4MATIC 动感型配备了自动泊车入位功能。
| 对比车型安全与操控配置一览表 | ||
| 车型 | 奔驰GLS 400 4MATIC 动感型 | 英菲尼迪QX80 5.6L V8 基本型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 ● |
| 头部气帘 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
| 侧气囊 | 前 ● / 后 ○ | 前 ● / 后 - |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | - |
| ABS防抱死系统 | ● | ● |
| EBD制动力分配系统 | ● | ● |
| EBA刹车辅助系统 | ● | ● |
| ASR牵引力控制系统 | ● | ● |
| DSC车身稳定控制系统 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | - |
| 并线辅助 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 可变悬挂 | 软硬+高低调节 | 软硬调节 |
| 空气悬挂 | ● | - |
| 可变转向比 | ● | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
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两款车在安全配置方面的表现良好，而GLS拥有更为全面的安全保护。例如疲劳驾驶提示、自动驻车、空气悬挂以及可变转向比等。
配置对比与推荐车型