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线条无处不在,它的存在可以是复古的,也可以是时尚的,一切都决定在微小的变动之中。2012年10月,距离2008年奔驰GLK的推出已时隔4年,正当大家习惯了“方正”这个概念的时候,新款GLK的来临告诉世人,原来它也不失温柔的情怀。

2013年底,搭载2.0T引擎的GLK260车型面世,其售价下探至40万内,并且基本保留了体现豪华车的应有配置。作为GLK车系的入门级车型,它的主要任务就是要扩大自身在豪华品牌SUV中的份额,很显然,这一招十分奏效。

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丰富的线条已难掩GLK的锋芒,新式样的前灯组在改型之后,为整个前脸弱化了“男性”特征,此外位于前包围处的LED日间行车灯在2013款上也成为了标配。按照奔驰历来的传统,全新换代要等7、8年,所以常规性的年度改款并不会更新平台以及车架设计,所以侧车身并未发生任何改变。齐头并进的两条腰线似乎无需外加修饰,就已经达到了视觉冲击力的效果。

内饰的提升并不只限于细节,实际上眼前的新款GLK在用料与工艺上都有了显著的提高,中控台更是完全摒弃了老款的造型,并加入了更多圆润的元素,整体看上去现代时尚感更趋明显。GLK曾经的小屏幕如今已被5.8英寸彩屏所替代,新的液晶屏在色彩与分辨率上都很不错,只是导航系统需在4S额外支付7000元加装。

中控台的设计亦如家族风格,简洁而又规整,功能分区一目了然,即使对于新晋车主也无需太长时间适应。中控台液晶屏的嵌入式设计是为了不被环境光所介入,前方留有的位置并不适合放置物品,在车辆行驶中,物品极易给驾乘者带来安全隐患。

由于GLK所采用的换挡设计,进一步为车内空间留下了可供发挥的伏笔。主副驾中央区域被设定为带有滑盖的储物格,手机以及小件随身物品都可以放置在此,使用便利性有目共睹。

中央手扶箱可以实现左右位置的拆分开闭,靠仅驾驶者一边带有一处小的储物格,适合放置停车卡或票据。手扶箱完全打开后,内部容积相当充裕,可同时容纳2瓶(标准尺寸)的矿泉水。而在更深层的位置还设计有USB、AUX外接音源插口,方便外设的供电与扩展。

前排双杯架在细节设计上略有不同,靠近前端的杯架内带有限位器,方便放置尺寸不同的水瓶,而后部适宜放置较粗的水瓶。杯架采用的偏右纵向式布局,进一步确保了驾驶者肘部搭扶时的舒适性,同时没有了传统挡把,杯架自然也不会与其发生操作时的干扰。

副驾手套箱承担着内饰中最重要的储物角色,作为豪华型SUV,GLK的首要任务就是要体现其豪华感,内部辅以细腻的抓绒,并且带有分层布局,对于任何物品的放置都更具有条理性。

在不破坏中控完整的造型前提下,GLK的设计师也认真思考了日常实用性一点,在副驾靠近中控台的腿部位置上设计了一处储物网,别小看了这个设计,在实际日常使用中它往往可以提供出色的便利性,可以使易滑动的物品变得更加牢靠。

对于大多选择SUV的人群而言,后座的承载能力势必会成为选车的重点,除了乘坐空间以外,储物格的数量也会决定日常实用性,为此GLK在后排出风口下方提供了一处储物格,这里更适合放置烟盒大小的物品,而对于大部分手机来说,尺寸相对有些狭窄。

后排杯架隐藏于中央手扶箱内,开启需要先行打开手扶箱盖板,之后按下前端按键便可自动弹开,由于这里没有设置限位器,所以对于较细的水瓶来说放置有些不够牢固。后部位置的储物格拥有较强的储物能力,大多随身物品均可进行收纳,即使是规格较大的长钱夹也不在话下。

前车门处不能随意放置物品,由于存在高度的限制,对于水瓶这样的物体来说会有些取放不便,不过储物格横向与纵向空间的表现不错,可以选择放置一些随车物品比较得当。而后车门也存在同样问题,加之空间变小,实际储物的实用性不是很高。

后备厢对于SUV车型而言,无疑是其最大的竞争优势。在标准情况下,GLK拥有450L的容积,当需要装载大件物品时,后排座椅可进行4/6拆分放倒,进而将容积扩大至1550L,有效提升储物的灵活性与便利性。

被认可的内饰工艺、被人传颂的三叉星徽、以及沉稳舒适的驾乘感,都是奔驰GLK的优势所在,而在日常使用性方面,GLK也有着较为突出的表现,尤其对于一些细化储物的处理上,无论手感与便利性都不可否认的优于对手,外加新近GLK 260车型的加入,门槛有了进一步的下探,至于GLK车系的整体销量,我想大家可以在道路中进行验证。

责任编辑: 鲁达

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