‘智能汽车全景图’小程序新PDF资源列表（五）

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佐思汽研旗下小程序‘智能汽车全景图’致力于提供有品有位的智车信息，不仅涵盖国内外AV/ICV行业舆情、车企产品及合作动态、产业链供应商技术解决方案最新进展，还提供国外主机厂及Tier1等最新PDF资源库。

小程序的智能网联汽车产业链企业‘产品’添加页面，可将汽车相关企业最新研发的产品、拳头竞品、成熟技术及解决方案第一时间添加到我们的程序后台，以品质服务助力企业品牌力、品宣力、竞争力持续提升。

本文聚焦新上线的一批国外汽车行业及企业的部分新PDF资源（英文版）内容列表（更新期间为2022年02月15日至2022年03月16日）。更多信息，请搜索并访问‘智能汽车全景图’小程序或电联我们。

（一）智能座舱、计算平台

• 华为校园自动驾驶网络白皮书（2021.04）
• Continental：网联车的技术展示（2021.11）
• Xilinx案例研究：自行科技使基于Zynq的ADAS和IMS系统可用于智能车辆（2022.02）
• Western Digital：汽车数据存储指南（2022.03）
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（二）信息安全、主动/功能安全

• Intellias：自动驾驶汽车安全之焦点下的行人检测（2021.04）
• Tortuga Logic：检测和预防汽车硬件安全漏洞（2021.05）
• 现代汽车：推进下一代车内乘员保护（2021.05）
• MIT：利用STPA应对实现SOTIF的挑战（2021.06）
• CAAT：汽车技术人员的网络安全学习（2021.07）
• Smart Eye：Euro NCAP将如何使DMS成为新的安全标准（2021.11）
• Argo AI：在骑自行车者周围安全驾驶的自动驾驶车辆指南（2021.12）
• TuSimple：Driver Out试点安全框架（2021.12）
• ESCRYPT：促进建立汽车网络安全产品安全事件响应团队（PSIRT）（2022.02）
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（三）5G/AI、V2X及车内通讯、云平台

• MIPI联盟白皮书：MIPI汽车SerDes解决方案介绍（2021.08）
• Infineon：V2X安全解决方案SLS37数据表（2021.10）
• 5GAA：C-V2X设备列表（2021.11）
• Qualcomm：5G为网联智能边缘带来精确定位（2021.12）
• TI：针对汽车应用的Bluetooth®低能耗连接解决方案（2021.12）
• MIPI联盟：MIPI A-PHY汽车行业论坛（2022.01）
• 5GAA：分布式车载天线终端技术报告（2022.01）
• Qualcomm在2022 MWC大会上的5G AI产品展示（2022.02）
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（四）E/E架构

• 伊顿：为什么48伏电气系统可能是实现商用车未来排放法规的关键（2021.08）
• 西门子：利用EE系统克服自动驾驶车辆开发的挑战（2021.10）
• Stellantis：面向汽车服务的体系结构中的通信管理（2021.11）
• Continental：面向未来多元架构设备和软件的KIBES系统产品组合简介（2021.12）
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（五）ADAS传感器类

• dSPACE：针对雷达应用和自动驾驶的紧凑型测试解决方案概述（2021.12）
• Microrelleus：可用于汽车灯具高精度激光微加工的飞秒激光技术（2022.02）
• DELL：ADAS开发中的数据捕获和摄取（2022.02）
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（六）高精度地图、环视与自动泊车

• Swift Navigation：高精定位产品skylark简介（2021.09）
• FleetMaster：智能速度辅助产品E-SMART产品描述（2021.12）
• Swift Navigation：商业运输和最后一英里配送从SWIFT精确定位中受益的5种方式（2022.01）
• HERE&Elektrobit：ISA对Electronic Horizon和车辆生命周期的影响（2022.02）
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（七）传感器（融合）、半导体

• TDK：磁性传感器和电机控制器产品展示（2021.05）
• NXP：汽车传感的异构和协同功能的集成需求、机遇和挑战（2021.06）
• Infineon：用于汽车、工业和电子消费应用的传感器解决方案的XENSIV™系列产品指南（2021.10）
• Infineon：OPTIREG™ 系列系统基础芯片产品概况（2021.10）
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（八）动力系统、电池管理系统

• TI：无线电池管理系统BMS（2021.03）
• 美国能源部：燃料电池技术概述（2021.06）
• NXP：应对电动汽车充电系统发展中的关键挑战白皮书（2021.07）
• Conductix：可用于AGV等应用的无线充电器介绍（2021.08）
• KEMET：用于BMS的电感器（2021.11）
• Seiko Epson：RTC模块在汽车电池管理系统中的优势（2021.12）
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（九）产品研发/生产、投资/战略、数据/用户

• 日立：汽车系统业务介绍（2021.06）
• NXP电子书：智能出行和相关技术（2021.08）
• Atlantia：ITS领域公司Atlantia收购Yunex Traffic（2022.01）
• TI：应用于汽车显示的DLP®产品介绍（2022.02）
• SUSS-MicroOptics：汽车照明的“微光学革命” （2022.02）
• Microrelleus：可用于汽车灯具高精度激光微加工的飞秒激光技术（2022.02）
• Veoneer：2021财年Q4收益展示（2022.02）
• TuSimple：2021财年Q4季度展示（2022.02）
• Autoliv：2021年度报告（2022.02）
• Littelfuse：2021 Q4和全年收益展示（2022.02）
• Valeo：2022-2025年战略与财务展望（2022.02）
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（十）模拟仿真、场景库、测试验证

• ANSYS白皮书：通过模拟仿真实现智能前照灯（2021.03）
• ANSYS：ADAS&自动驾驶汽车工程仿真的重要性（2021.03）
• Keysight：雷达场景仿真器（2021.12）
• VECTOR：用于协作分析测试结果数据的SaaS系统TESTinsights简介（2021.12）
• VECTOR：关于DevOps解决方案的总结与展望（2022.01）
• ASAM&TUM：可用于城市建模的Ci交通模块简介（2022.01）
• ASAM：用于静态路网描述的交通区域概念OpenDRIVE的介绍（2022.01）
• VI-grade：支持加速电动汽车开发的仿真工具（2022.02）
• 梅赛德斯-奔驰：基本技术的虚拟测试（2022.02）
• MAHLE：用于高级热管理的电池系统模拟（2022.03）
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（十一）路测/场地测试、示范项目

• CIVITAS Living Lab项目中经过测试且有效的出行解决方案（2021.05）
• 威斯康星大学麦迪逊分校：网联自动驾驶车辆安全数据项目概述（2021.05）
• VTT：基于芬兰四项现场测试活动结果的雪地和结冰条件下的网联自动驾驶（2021.06）
• Keysight的测试解决方案促进电动汽车及供电设备制造商交付高质量产品（2021.07）
• SIP-ADUS：日本的自动驾驶汽车研究和试点（2022.01）
• Motional在波士顿的2021 Q4季度测试报告（2022.02）
• AVL：车辆制动器磨损排放法规和测试（2022.02）
• AVL：符合车辆制动排放法规的测试系统（2022.03）
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（十二）政策法规、行业标准

• CATARC：RCEP框架下东盟汽车市场政策展望（2021.10）
• CATARC&SGS：全球车载无线通讯领域法规介绍（2021.10）
• CATARC&VCA：欧盟电动汽车法规发展与英国汽车型式认证（2021.10）
• CATARC&长城汽车：南美主要国家汽车产品认证体系和法规发展趋势（2021.10）
• UL：环境保护局的电动汽车认证和里程测量（2022.02）
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（十三）电气化、轻量化

• Schaeffler：用于电动汽车的相关技术和新业务介绍（2021.06）
• Otonomo：电动汽车充电网络和出行智能的发展促进电动汽车的采用（2021.11）
• Turntide如何加速汽车电气化旅程（2022.03）
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（十四）无人物流、车队管理

• HERE&ABI：创新和优化以应对最后一英里配送挑战（2021.04）
• ULaaDS：ULaaDS（Urban Logistics as an On-demand Service）基准测试和最新技术（2021.07）
• ULaaDS趋势报告：可持续最后一英里物流将面临哪些挑战（2021.07）
• Element Fleet&Geotab：远程信息技术在当今车队管理中的作用（2021.09）
• ULaaDS：欧洲中型城市最后一英里物流的未来场景（2022.02）
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（十五）规划及展望

• CARB：高级清洁车辆（ACC）的排放影响研讨会（2021.05）
• SNL&USCAR：半导体和自动驾驶汽车发展预测（2021.05）
• Fleet Europe：2022年欧洲电动汽车激励措施（2022.02）
• SIA&TechInsights：半导体市场概述（2022.02）
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