鲁达 ❤一个嗜车如命的老司机老王，爱好收集高性价，有趣有情怀的好车，并将之命名为【重庆303汽车】
大家好，我是毛毛。无论是品牌的历史，还是行驶的高级感，梅赛德斯奔驰都是其他汽车厂家都无法代替的。如果说迈巴赫是马云爸爸的标配。那么奔驰C200L在继承品牌豪华的同时最贴近我们的生活。
所以今天这一期就给大家带来这款2015年梅赛德斯奔驰C200L。喜欢的朋友可以亲自感受，这台梅赛德斯奔驰一定不会让你失望。
这台2015款的C200L，钻石行星中网动感十足，鹰眼大灯犀利无比，加上有小S之称的修长车身，外观特别惊艳。
打开车门后的豪华感，在新车价30万上下几乎难有对手。
双通式的仪表台不用过多描述，最抢眼的是中控台整个木纹台面。虽然现在很流行的钢琴烤漆面板已经很漂亮了，但是在C200L中控台面前还是小巫见大巫。可能美中不足的就是那个大Ipad，一下就把我的梦给熄灭了。
整个门板都采用软质材料包裹，配合上木纹装饰条，坐进车中油然而生对德国人一丝不苟的工匠精神的尊重。
由于这台C200是加长版的原因，前后排的纵向宽度都表现不错，但是有一点让不是特别满意，后排座椅长度不够，无论是正坐还是瘫坐腿部都会少一截。但是谁会在乎那么多呢，内饰豪华的氛围已经无暇顾及这一点。
说到内饰氛围营造，那就是奔驰最拿手的。这台奔驰不仅配备了车内氛围灯，还有内饰循环的香氛系统。氛围灯有三种颜色，官方叫法虽然很高大上，但是在我名美院学生面前就叫紫色、乳白色、黄色。加上香氛系统，视觉与嗅觉都能体验到奔驰用心营造的高级豪华感。再次为奔驰工匠精神点赞。
说完了视觉与嗅觉，我们就来说说这台C200L的触觉方面，也就是动态驾驶方面。
老规矩，这辆2015年奔驰C200L已经行驶了3万1千公里，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配备七档手自一体变速箱。最大马力184Ps，最大功率135Kw，最大扭矩300N·M。
在停车怠速情况下，车内特别安静，除了外面车流的声音，几乎听不到发动机传来的声音。在没开自动启停功能的情况下，怠速时整个车身抖动微乎其微。
奔驰的动力调教一直都是偏优雅，在油门初段并不会感到速度多快，更多的感觉是一种从容。如果有喜欢奔驰C200L的朋友又像改变这种起步的状态，除了刷ECU和TCU，毛毛为大家提供一种发动机与变速箱匹配标定爆改的做法。
节气门开度增大
提高点火正时
改变项位
外加控制涡轮旁通阀调整增压值
改变变速箱的液力变阻器的滑移率
变阻器锁止或打开根据爆改不同而定
行星齿轮组的选档
不止奔驰，其他车也可以试试。
整个奔驰无论是稳态行驶还是瞬态行驶，都让人感觉到从容。行驶静谧性很好，无论是发动机的声音还是风噪路噪的隔绝都处理的相当到位。行驶品质优秀。
在底盘的滤震方面也表现的相当到位，在大震动的冲击下，避震器的压缩与回弹都非常的柔顺，一次到位，余震抑制极好，小颠簸同样如此，总的表现为底盘整合度相当的高。
这辆C200L的转向手感建立特性表现为双向回正力矩随速增益增大，回正趋势明显，低速情况下随角度增益不大，回正趋势不明显。转向输出还是回正的双向阻尼感不错。转向并不抢手。
总结
在这个价位区间品牌影响力与内饰豪华程度基本难寻敌手，无论是做工还是质量，德国人都展现出相当高的工艺。如果考虑日常家用与商务出行两方面，这辆奔驰C200L一定是最好的选择。
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