鲁达 奔驰S级是很多人梦寐以求的座驾，最低就要百万起步，自从奔驰收购迈巴赫之后就一直想把这款品牌复活，在S级之上又增加了奔驰迈巴赫，车型定位比宾利、劳斯莱斯略微逊色，但配置跟做工却丝毫不差。奔驰S级有了迈巴赫品牌加持后，在定位上已经有了超过宝马奥迪的趋势。
新车价格高，动不动就上百万，不如淘一辆二手车玩玩？这台奔驰S500是05年落地的车子，在二手车市场已经卖了三个多月，一直都是无人问津，新车指导价就要129万，如今二手车卖7万块，这么低也没人买？
这台车从外观上来看还是非常新的，经典的蝴蝶奔怎么看都不落伍，车子原厂轮毂是225/60 R16，后期换了这套新的17寸铝合金轮毂，车子轴距只有2965mm，整体造型更像是奔驰E级。
车子外观成色好，没想到内饰也很完美，几乎没有划痕，感觉就像是翻新过一样，估计原车主家里有很多车，这台只是偶尔开开。车内台面由硬塑料跟软塑料组成，中间有一条实木板装饰，皮质包裹的方向盘只有几个多功能按键，整体材质并不高级。
车门位置的做工还不错，扶手都是真皮包裹，前排有座椅记忆功能，一组电动按钮排列非常清晰。
中控有一块彩色显示屏，车龄并没有影响使用，倒车影像还很清晰，GPS导航也都能用。
这台奔驰S500的主要配置有胎压监测装置、前后倒车雷达、定速巡航功能、电动天窗、后视镜加热以及防眩目，老款豪车连空气悬挂都没有，配置略有欠缺了。
在小路上试驾了一圈，车子动力输出很给力，推背感也不小，隔音效果不会输给现在的C级车，只可惜车龄长了之后存在异响，车身在转弯时总有咯吱的声音，初步判断是前摆臂有问题，不过问题不是太大。
车子座椅材质都是真皮，主驾驶还有腰部支撑调节，前排标配记忆跟加热功能，后排则是有扶手跟水杯架，只可惜这台奔驰的后座椅不能调节也不能放倒。
老款奔驰S500搭载了5.5L自然吸气8缸发动机，最大马力388匹，匹配的是7挡手自一体变速箱，最大扭矩有530牛米，官方的百公里加速是6.3秒，现在实测在7秒多，动力依旧不差。
从整体来看，这台奔驰二手车的车况真不错，无人问津的主要原因是买得起却开不起，车子百公里综合油耗在25个以上，比现在的法拉利、兰博基尼超跑还要高，车龄老了之后配件也容易坏，就拿刚刚说的“前摆臂”来讲，4S店换一个最少过万，而且配件还得原装进口，外面修也最少几千块。
这种小配件还算好的，如果再换个电瓶呢？轻轻松松一年工资都没了，真的养不起！