鲁达 日前，梅赛德斯官方正式公布了旗下AMG EQS车型在美国的售价，新车在当地的起售价为14.855万美元（包含1050美元的目的地费用），约合人民币94.5万元起。
作为参考，普通版奔驰EQS在美国的起售价为10.231万美元，顶配EQS 580 4MATIC的售价则是12.531万美元，分别约合人民币65.1万元以及79.7万元。
AMG EQS是奔驰EQS的高性能版本，搭载了前后双电机组成的四驱系统，普通模式下的最大功率为484kW，峰值扭矩950N·m，加装AMG DYNAMIC PLUS套件后最大功率可达560kW，峰值扭矩则可以达到1020N·m，对应的百公里加速时间分别是3.8秒以及3.4秒。
电池方面，新车的和普通版车型一样搭载了容量为107.8kWh的电池组，WLTP续航里程最高可达580公里，在快充模式下充电15分钟就能够获得300公里的续上里程。
按照官方说法，AMG EQS并不仅仅是增加了电机功率那么简单，工程师对副车架、电机支架以及后桥都进行了强化处理，从而满足高性能版车型的需求。
此外，新车还标配了AMG Ride Control+自适应悬架以及后轮转向系统，车内还配备有模拟声浪。
外形方面，新车基本上沿用了奔驰EQS的设计风格，不过在细节方面进行了调整，比如前脸封闭式格栅内部换装了AMG家族化的直瀑式饰条进行装饰，下包围部分的造型也更显凶狠。
侧面造型方面有着很强的轿跑范儿，门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；前翼子板位置配备有一个玻璃水加注口，充电接口则位于右后侧翼子板位置。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小尺寸扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度；下包围部分有着比较强的层次感，牌照框采用了内凹式设计，底部还配备有扩散器，运动感方面营造的非常到位。
内饰方面，新车采用的是很有科技感的设计语言，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及副驾驶娱乐屏，三块屏幕被一整块曲面玻璃面板覆盖，视觉一体感比较强。
至于AMG EQS何时在国内上市目前还是未知数，普通版EQS在国内的官方指导价为107.96万元-151.86万元；如果AMG EQS登陆国内市场的话，售价很有可能会达到200万元左右。