鲁达 梅赛德斯 CLS 于 2021 年进行了改款。 正在测试更新的 CLS 220d。
梅赛德斯 CLS 是一款 E 级轿车，它试图将双门轿车的线条与豪华轿车的线条相协调。第一代尤其擅长这一点。我们现在已经快 20 年了，在这段时期，这种奇观逐渐消失在壁花上。今天，梅赛德斯被视为一种不太实用的 E 级轿车，与 AMG GT 4 门双门轿跑车相比运动性较差。
当然，也有情有可原的情况。以SUV车型的成功为例。或者缺少插电式混合动力系统。尽管如此，令人惊讶的是梅赛德斯 CLS 似乎完全丢失了，特别是如果你将销量与较小的 CLA 的销量进行比较。现在斯图加特并没有放弃希望（还）：CLS 正在进行整容，应该会让这颗明星再次闪耀。
您可以从字面上进行整容，因为可以在前面找到主要变化。前部采用带有运动外观的进气口的新保险杠，散热器格栅采用时尚的星形图案。在后部，变化仅限于保险杠底部的新装饰。嗯，梅赛德斯 CLS 的时尚轮廓仍然坚如磐石。
在内部，更新的梅赛德斯 CLS 对德国制造商在 E 级改款期间进行的技术更新表示欢迎。这包括 Mbux 信息娱乐系统、带有触敏表面的控制模块和多功能方向盘。梅赛德斯还增加了额外的装饰选择，包括新的镶嵌物和多种皮革选择。这不会取决于他的外表。
什么在改变？
梅赛德斯 CLS 的范围仍然没有插电式混合动力车型，但在 E 级轿车中销量最高。汽油驾驶者可以选择 CLS 350、CLS 450 和 CLS 53 AMG，柴油爱好者可以选择 CLS 220 d、CLS 300 d 和 400 d。我们带着入门级柴油上路，CLS 220 d 挂在九速自动变速箱上。前轮之间是一个 2 升动力源，结合了 194 马力的功率和 400 牛米的最大扭矩。0-100公里冲刺耗时7.5秒，最高时速237公里，百公里平均油耗保持在5.5升。
丝般光滑的六缸发动机更适合梅赛德斯 CLS 的站立，但 2 升柴油动力源并没有错。四缸发动机表现良好，转弯平稳，恢复轻快，只要你不要用力过猛。机身出色的隔音效果和低空气阻力确保将环境噪音降至最低，因此您可以舒适地研磨并保持研磨数英里。标准悬架可以很好地控制沉重的车身，并提供令人惊讶的驾驶乐趣，但不要让它成为运动迷。在更好的转弯中，梅赛德斯 CLS 感觉有点笨拙，而设置更喜欢稳定性而不是活泼。对于运动型司机来说，有梅赛德斯-AMG 4 门双门轿跑车，不是吗？
结论？
梅赛德斯 CLS 是不太实用的 E 级轿车。俯冲式车顶线为后排座椅提供的头部空间显着减少，短行李箱盖隐藏了一个较小的行李箱，装载口很紧。但实际上这无关紧要，因为梅赛德斯 CLS 也是一款更好的 E 级轿车。
只有梅赛德斯 CLS 的美丽不再被证实，因为以前的客户现在驾驶 SUV-Coupé，您可以订购带有插电式混合动力系统的 SUV-Coupé。不幸的是，这次整容不会改变这一点。