鲁达 电动知家消息，2022年7月25日，梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台的国产纯电车型——全新EQE在全国范围内开始接受预订。目前共推出三款车型：350先锋版、350豪华版和350先型特别版，预售价格分别为53万元、55万元和59万元人民币。
据了解本次预售将为先期预订的客户提供丰富的先享权益：预售期间，客户预订全新EQE并支付5000元意向金，即可享受1年内6次的一键加电服务，同时可免费领取梅赛德斯-奔驰智能充电墙盒或5000元充电卡。此外，梅赛德斯-奔驰车主可尊享8，000元重购置换补贴，通过梅赛德斯-奔驰金融方案购车还可享金融年利率4.99%起。
三电与续航方面，全新EQE三电系统均在北京奔驰进行生产。率先上市的三款车型均为单电机后驱车型，其永磁同步电机最大功率可达215千瓦；总电量高达96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池，带来CLTC工况最高752公里的可信赖续航表现；先期上市的EQE 350三款车型采用后驱永磁同步电机，百公里耗电量低至13.7千瓦时。全新EQE搭载的奔驰自研电池管理系统可进行OTA升级，在车辆全生命周期内保持更新。
该车基于奔驰 EVA 2 纯电平台打造，长宽高分别为4969*1906*1509mm，轴距为3120mm，整体尺寸不如燃油版的E级，但得益于纯电平台，轴距却要优于后者（3079毫米）。国产版延续了海外版车型设计，前脸采用封闭式的 " 暗夜星阵 " 前格栅设计，与双透镜 LED 灯组巧融为一体，整体来看非常具有科幻感和未来感，犹如小号的奔驰EQS。
为了保证极低的风阻系数，新车侧面采用“弯弓式设计”，极具流线型的车身浑然一体，配合隐藏式门把手看起来很是前卫，也造就了其0.22的低风阻。
新车尾部比较厚重，上窄下宽的视觉效果充满力量感，车尾上方有一个鸭尾造型，贯穿式灯组点亮后颇具辨识度。
内饰方面，国产EQE同样延续了海外设计，中控台上使用了Hyperscreen大联屏，其中包括12.3英寸全液晶仪表、17.7英寸中控屏和12.3英寸副驾显示屏，并采用了OLDE技术，视觉效果相当震撼。
值得一提的是，Hyperscreen车机搭载8核CPU，内存24G，12个震动马达，屏幕任何区域的触控均可实现震动反馈。此外，该车搭载后轮转向功能，角度包括4.5°和10°，与奔驰EQS倒是保持一致，后者可将转向直径缩短至10.7m，电机扭矩调整可达1万次每分钟，进而实现极其精准的扭矩分配。