鲁达 在4月19日开幕的上海车展上，全新一代北京奔驰C级正式亮相。不过车展上亮相的只有一种车头中网大标的版本，从车牌上的“Sport”的字样来看，这应该是运动版。而国内很多人也还是很喜欢立标奔驰的。
而就在上海车展还在继续的时候，北京奔驰日前发布了新一代奔驰C级立标版官图。更大面积的中网镀铬装饰和立标的加持，看上去俨然一副小号S级的既视感。
立标版的前脸除了中网部分的不同，前杠造型也略有差异。虽然立标版使用了类似S级的中网造型，但是外侧锐角内侧切角的大灯造型依然是很犀利，再加上前杠运动化的造型，立标版的新一代C级也要比现款更加年轻运动了。
除了发布最新立标版官图，一起发布的中网大标版官图也和车展上亮相的版本有所不同，车展上亮相的版本中网格栅是黑色的蜂窝状造型，而最新发布的官图中的中网则是亮化的三叉星组成的格栅。
立标版的内饰部分目前还没有公布，预计和大标版的中控台部分会保持一致的造型，而差别应该是在于方向盘的造型。新一代C级的内饰布局也和新一代S级看齐了，使用了悬浮式的液晶仪表盘，中控大屏的尺寸也更大了。
点评：新一代的国产北京奔驰C级继续加长，相比标准轴距版，轴距加长了89mm，达到2954mm，这辆在海外A级车定位的奔驰，国产之后的轴距要比大部分B级车还长了，如此下去，估计下一代C级的轴距要看齐E级了，在下一代要看齐S级了，我突发奇想，奔驰又何必大费成本的开发三套车壳子呢，不如直接就用一套S级的壳子，然后只要在动力和配置上进行区别完事，多好？
对了记得早前有人开玩笑，奔驰S级用QQ的发动机也照样有人买，所以S级换上1.5T甚至1.3T发动机估计也会有人买吧？你们觉得呢？