鲁达 [爱卡汽车 导购原创]
近日，奔驰发布了基于全新GLS打造的全新AMG GLS 63。作为奔驰的旗舰SUV，又是高性能版，等等，隔壁奥迪和宝马是不是正在瑟瑟发抖？
我们在去年的广州车展上看到了迈巴赫GLS，或许在奔驰眼里，仅仅满足了豪华还不够——奥迪有“S”，宝马有“M”，在我们家，万物皆可“AMG”。于是便有了现在的全新AMG GLS 63，日内瓦车展的取消，并没有影响它如约与我们见面，呈现在我们眼前的，是熟悉的奔驰式奢华，更重要的，还有那充满战斗感的面孔。
奔驰AMG GLS 63换装了AMG专属的进气格栅造型，直瀑式镀铬中网非常有气势。
只是这相比从前大了许多的“鼻孔”，是受到了宝马X7的熏陶吗？
全LED大灯配合直瀑式进气格栅，让前脸的辨识度进一步提高。
下方夸张的外包围，以及前保险杠的双层式动感造型，彰显了奔驰AMG GLS 63性能车的定位。
来到侧面，依旧是来自GLS优雅的车身线条，标配的21英寸轮圈，“壕”气十足。
“V8 BITURBO”字样，令奔驰AMG GLS 63想低调也低调不起来。
车尾造型与GLS差别不大，整体线条圆润、厚重。
采用LED光源的尾灯组点亮后，拥有着不错的辨识度。
与GLS的双边共双出排气不同的是，奔驰AMG GLS 63采用了双边共四出排气。
梅赛德斯-AMG 奔驰GLS AMG
外观：要的就是战斗
内饰方面，全新奔驰AMG GLS 63带给我们的惊喜程度丝毫不逊于外观，新车在延续GLS设计风格的同时，做工及用料都得到了进一步提升。
采用金属装饰的方向盘看上去十分运动。
除了使用大面积的ARTICO皮革包裹，车内还配有高光椴木饰板，在中控台、门板以及中央扶手等区域皆可看到。
无处不在的“AMG”字样，则更容易激起驾驶乐趣。
奔驰AMG GLS 63采用七座布局，作为家族中尺寸最大的SUV，空间和实用性必然不用担心。
动力方面，全新奔驰AMG GLS 63搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率可达450kW（612Ps），峰值扭矩为850Nm，并配有可瞬时增加15kW（21Ps）、250Nm性能的EQ boost 48V轻混动系统。
| 动力参数新老对比 | ||
| 车型 | 老款奔驰AMG GLS 63 | 全新奔驰AMG GLS 63 |
| 排量 | 5.5L | 4.0L |
| 进气形式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 最大功率 | 430kW（585Ps） | 450kW（612Ps） |
| 峰值扭矩 | 760Nm | 850Nm |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
传动方面，与4.0L V8双涡轮增压发动机相匹配的是9挡自动变速箱。据官方介绍，这台变速箱将具备更出色的换挡速度，轻松兼顾平顺性，特别是在Sport+模式下和手动模式下，变速箱响应非常迅速，急加速可从9挡巡航挡位直接切换至5挡，或从5挡降至3挡。
奔驰AMG GLS 63的0-100km/h加速仅需4.2s，极速可达280km/h（电子限速250km/h，其余部分需加装AMG选装包来解锁）。
AMG Performance 4MATIC+四驱系统可实现前后轴50:50的扭矩分配，后桥配有电控差速锁止机构，电控四驱系统可根据路况或驾驶者操纵情况，自行分配轮间驱动力。与此同时，驾驶者也可根据路况，自行切换六种驾驶模式——舒适、运动、运动+、自定义、湿滑和沙地模式。
为权衡舒适和运动的平衡，新车搭载了一套可连续调节阻尼的空气悬挂系统。该系统具有特殊的弹簧和减震器设置，配合自适应可调阻尼，从而能够同时保证高端的乘坐舒适质感和令人发指的极致操控。
当车辆处于Sport或Sport+模式中，车身高度会自动下降10mm。标准舒适下，当车速达到120km/h时，车身高度会下降10mm，当车速低于70km/h时，车身高度可自行恢复正常状态，这样能够在确保高速行驶稳定性的同时，减少部分空气阻力，提升燃油经济性。
梅赛德斯-AMG 奔驰GLS AMG
编辑点评：
全新奔驰AMG GLS 63的车重近2700kg，但它的0-100km/h加速时间却仅为4.2s，仅凭这一条，就足够“反人类”了。目前我们尚未知晓新车的预计上市时间，不过不得不说的是，它的到来，将会意味着奥迪和宝马从此在高性能SUV市场有新对手了。
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