鲁达 花30多万买1.5T？全新奔驰C级便是这样的一款车。2022款 C 200 L 运动版虽然作为全系的入门车型，价格却一点都不便宜，指导价高达32.52万元。除了在动力方面和C 260 L存在显著差异外，它在配置上的表现又是否会有所欠缺呢？
相比于略受争议的全新奔驰S级，全新奔驰C级的外观造型显然要顺眼不少，更容易让人接受。C 200 L车型仅提供运动版车型，硕大的三叉星车标对气场的营造十分到位。
大灯灯组采用全LED光源，自动头灯、自适应远近光等功能均有配备，符合豪华品牌车型的身份。更突显科技感的智能数字大灯仅在C 260 L车型上提供选装。外后视镜带有加热、电动折叠等功能，日常使用我觉得足够了。
车侧造型和C 260 L车型之间的差别主要集中在轮圈，对于奔驰C级来说，这套17英寸的轮圈实在有些显小，且轮圈造型也是上一代车型的设计，视觉效果大打折扣。在轮胎规格上，C 200 L和C 260 L也有明显不同，C 200 L前后轮胎的规格均为225/50 R17；C 260 L轮胎规格为225/45 R18（前）/255 40 R18（后）。
尾部造型保持了高度的一致性，和C 260 L（非皓夜运动版）相比，除了尾部标识不同外，找不出别的差异。配置方面，全系车型标配前后驻车雷达以及倒车影像，并没有提供全景影像系统。
内饰座舱彻底换新，设计语言源自全新奔驰S级，呈现出来的豪华感已无需多言，实在很难让人抗拒。此外，无论选择哪个配置车型，均提供5种内饰配色供消费者选择。
无钥匙启动为标配，但全系车型均未标配无钥匙进入功能，且C 200 L车型不支持选装，对于日常用车的便利性有一定影响。
两块大屏为全系标配，显示效果与C 260 L车型一致。全液晶仪表盘为12.3英寸，可提供多种显示主题。中控屏为11.9英寸，尺寸够大，但在C 200 L车型上，中控屏的功能有所阉割，支持语音识别、车联网、CarPlay、Android Auto等功能，但取消了C 260 L车型上的导航功能，如果平时依赖手机导航居多的话，我觉得也无伤大雅。
座椅使用仿皮面料，前排座椅支持多向电动调节（带有腿托、腰部支撑等）。配置方面，C 200 L车型仅提供前/后排座椅加热的选装；而在C 260 L车型上，不仅可以选装真皮材质座椅，还可以选装前排座椅通风。
后排乘坐体验和C 260 L差别不大，后排座椅同样配备独立头枕。对于长轴距车型来说，分段式电动天窗的缺席我认为是个不小的遗憾，C 200 L车型仅配备常规尺寸的天窗。
动力方面，2022款 C 200 L 运动版搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配48V系统，采用前置后驱的动力布局，最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为9秒。
写在最后：
如果不是预算特别紧张，我并不推荐你购买这辆C 200 L 运动版，它不仅缺少分段式电动天窗、18英寸轮圈这样的配置，还几乎失去了选装更多配置的权利。更为关键的是，多花2.6万元购买C 260 L车型，不仅能够带来配置上的升级，还能换来动力上的提升，这么一来的话，显然C 260 L车型更加划算。