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S级车奔驰有什么设计缺陷吗

倘若这一代奔驰S级设计落地夯实,那么从当下舆论反馈上来说,科技化以及运动化标签陪衬下的奔驰S级,已经被不少媒体嘲讽设计师为宝马派来的“卧底”,相比于现款奔驰S级的沉稳大气,以运动风做传承点的这一代产品, 似乎陷入了定位不够精准的旋涡。

顶级旗舰拼的是设计以及定位,从某种意义上来说,BBA顶级车型产品力不相上下,谁能够用设计以及光环打动顶级用户,谁才能够屹立其中。

这一代奔驰S级之所以能够打动商业经营的青睐,根本在于颠覆式的改款在五年前一举获得成功,设计语言带来的明显的优势相比于7系以及奥迪A8L能够让人眼前一亮,伴随着更加豪华的内饰以及主流精湛的线条刻画,足够勾勒出同级别顶尖者的形象。

在售款奔驰S级的成功,某种意义上是一种契机在促其辉煌,毕竟在国内消费选择上,W220以及W221的定位并不算非常成功,尤其是W220只是少数人心中的神车,而W221相比于同期的7系并没有太大的优势可言。

可以看得出来,奔驰S级并未拥有长此以往的核心竞争力,不是每一代奔驰S级都能像W222一样拥有越级的实力傲然群雄,其是否辉煌不仅仅靠自身,还要分析7系以及A8L是否够强力。

日前曝光的奔驰S级单单从设计上分析全然颠覆W222设计语言,无论是外形还是内饰设计,S级纵然顺应了当下科技主题,但潜在用户群体是否能够更好的接受仍然是未知数,对于行业来说,全新S级的到来仍然是一种市场考验,消费群体重新衡量其是否拥有越级的品牌价值。

S级相比于7系以及奥迪A8L,的确在核心号召力上搭配着奔驰品牌能够带来更高的效力,但回顾根本设计仍然是主导方向, 这意味着回归到产品审视层面的S级,将会与7系以及奥迪A8L重新归类划分,扛不扛得住7系的豪华以及A8L的科技标签,是全新S级需要迎接的考验。

单单从目前设计走向上来说,换下实体按键换上液晶显示屏的奔驰S级,的确在设计上能够彰显科技本色,但液晶屏的增多的确减少了豪华用料的支撑,之前内饰作为奔驰S级征服对手的核心表现力,此次使用大屏来对抗A8L,这并非奔驰S级强项,至于操控以及动力表现,我想7系更有潜在优势。

目前行业评价奔驰S级设计不够优秀,更有翻车之嫌,对于这一代偏向于运动的S级,更多的担忧在于走上运动序列的S级,能否舍弃豪华内饰来跟两大对手比拼年轻化,毕竟S级一直都不以年轻运动讨好核心用户圈层。

责任编辑: 鲁达

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